7月29日下午，中国科协召开科技经济融合工作第二次专题会议，深入贯彻落实习近平总书记关于统筹推进疫情防控和经济社会发展的重要指示和给科技工作者代表的重要回信精神，对“科创中国”试点城市建设和科技服务工作进行再动员、再部署。会上，北京经济技术开发区工委书记王少峰表示，在当前新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起的大背景下，北京经开区将在中国科协的指导下，继续深化与全国学会的合作机制，在推动技术创新、产业转型和战略产业发展方面形成新模式、培育新动能。

        讲话全文如下：

发挥学会桥梁纽带作用
促进科技与经济融合发展
——在2020年科技经济融合工作第二次会议上的交流发言提纲
北京经济技术开发区工委书记   王少峰 

（2020年7月29日）

        尊敬的怀书记、各位领导:

        大家下午好!

        很荣幸受邀参加本次会议,并向各位领导汇报北京经开区与全国学会紧密合作,推动科技与经济融合发展的有关情况。下面我从三方面作简要汇报：

        一、北京经开区发展概况

        北京经济技术开发区位于首都东南部，是北京市唯一的国家级经济技术开发区,同时享受国家经开区和国家高新区双重优惠政策。自1992年建区以来，北京经开区一直坚持“高端引领、创新驱动、绿色环保”的发展道路，建设北京全国科技创新中心“三城一区”主平台，综合发展质量位列全国218家国家经开区前列。2019年初，北京市委市政府赋予了经开区新的历史使命，统筹建设规划面积225平方公里的亦庄新城，经开区发展翻开了新的历史篇章。

        今年上半年，北京经开区克服新冠疫情带来的不利影响，一手抓防疫、一手抓生产，在确保本区零感染病例的同时，推动复工复产有序进行，发展潜力和新动能加速释放。据初步统计，经开区上半年实现地区生产总值879.6亿元，同比增长3.6%，高于全市增速6.8个百分点。工业总产值完成2013.3亿元，实现正增长，增速高于全市2.8个百分点，凸显了首都实体经济主阵地的关键作用。

        二、发挥学会平台优势，探索科技经济融合新路径

        中国科协所属的全国学会，是以促进科学技术发展和普及为宗旨的社会团体。近几年，北京经开区与中国汽车工程学会、中国电子学会等开展了广泛交流合作，发挥学会在产学研协同、人才资源、国际合作等方面的平台优势，带动新能源汽车、机器人等主导产业创新资源快速聚集，多维度赋能产业高质量发展。

        一是搭建产业协同创新平台。北京经开区支持中国汽车工程学会，在区内牵头发起成立了中国智能网联汽车产业创新联盟，组建国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司（简称“国汽智联”），并得到工信部认定，挂牌国家智能网联汽车创新中心，搭建了国家级智能网联汽车基础共性技术研发和供给平台。

        二是用好专业智库平台。北京经开区注重发挥学会平台优势，用好汽车与机器人相关领域资深专家团队，为开发区产业发展规划建言献策。经开区已委托汽车工程学会编制了经开区新能源汽车、智能网联汽车、氢燃料电池汽车发展研究报告，从产业链、技术链、价值链出发，深度剖析细分产业领域，形成产业链图，指导推动经开区科技创新与产业集群发展。

        三是打造产业交流合作平台。北京经开区与中国电子学会合作，已连续举办五届世界机器人大会，汇聚国内外机器人及智能制造领域创新资源、产业资源、市场资源、资本资源、人才资源，打造我国机器人领域规模最大、规格最高、国际元素最强的行业盛会。还支持汽车工程学会举办了第六届国际智能网联汽车技术年会(CICV2019)，以及一系列项目投融资路演、技术沙龙等活动，在促进技术交流、深化企业合作、推动产业发展等方面发挥了重要作用。

        四是共建科技成果转化平台。北京经开区与汽车工程学会、电子学会密切合作，建立科技成果转化机制，对接首都高校院所的创新成果，以技术创新中心建设为核心抓手，吸引了一批包括主线科技、踏歌智行、小马智行、博雅工道在内的创新型企业，推动一批科技创新成果在经开区转化落地。

        三、创新机制，深化合作，培育科技经济融合新动能

        在当前新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起的大背景下，北京经开区将在中国科协的指导下，继续深化与全国学会的合作机制，在推动技术创新、产业转型和战略产业发展方面形成新模式、培育新动能。

        一是协力推动技术创新。充分发挥各类学会的桥梁和纽带作用，共同探索建立技术创新和成果转化协同机制，广泛引导优势企业参与经开区关键核心技术攻关工程。同时，进一步深化产学研合作，积极推动汽车工程学会与经开区共建智能网联汽车产教融合示范区，促进教育链、技术链与产业链、创新链有机衔接，激发区域创新活力。

        二是合作探索产业数字化转型。进一步用好学会资源优势和中介作用，共同推动经开区产业数字化转型，降低产业数字化转型升级的信息成本，增强产业数字化转型升级政策的实施效果，把工业互联网作为未来发展的重要新引擎，成为支撑智能制造、推动两化融合的重要抓手。

        三是共同推进自动驾驶产业发展。近期，北京市决定先期在经开区开展高级别自动驾驶示范区建设，引导企业在技术路线上采用车路云一体化解决方案，释放车路云网协同的社会价值和经济价值。

        智能网联汽车是技术、管理、基础设施深度融合的新型产业，产业跨度广，技术差异大，按照一般产业发展规律进行支持远远不够。发展智能网联汽车产业，需要政府深度参与，需要发挥政府强力推动作用，调动企业、科研机构和社会组织各方面的参与积极性，通过“政府看得见的手”引导“市场看不见的手”协同配合，实现有效的市场和有为的政府良好结合。

        为推动示范区建设，北京市领导牵头成立工作领导小组和工作专班，下设行政工作组和技术工作组。技术工作组以汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心为主体，联合部分龙头企业代表组建。工作专班的设置解决了不同企业间的商业互斥问题，由政府和学会、创新中心组成的联合体进行示范区顶层方案设计、重要资源协调、共性技术和标准研究，具有良好的公平性、公益性和公信力。

        下一步，我们将与学会、创新中心紧密合作，推动示范区建设，打通技术链条，实现“中国方案”落地。在这个过程中，汽车学会、创新中心可以充分证明自身的平台价值，提升行业影响力，获得政府在经费、人才和土地方面的支持。此外，通过示范应用场景建设，促进法律法规健全，引领标准体系建设，实现汽车学会、创新中心、经开区共享的引领国内外的标准法规体系高地。

        最后，感谢怀书记和中国科协对经开区的关心关注，感谢科协所属各类全国学会对经开区发展的一贯支持！在此诚挚希望与各家学会开展广泛交流，发掘更广阔的合作空间，借助学会的桥梁纽带作用，促进科技与经济融合发展，为经开区高质量发展提供持续的创新动能！

        谢谢！