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湖南长株高速公路开发有限责任公司

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基本信息

湖南长株高速公路项目于2007年开工建设，2010年8月31日建成通车，是《湖南省公路网规划》主骨架的重要组成部分和长株潭三市融城的重要基础设施。 湖南长株高速公路全长41.6公里，起于长沙县黄花镇排头村，北接绕城高速北段和长永高速公路，是江西通往岳阳、武汉、北京的快速捷径，往南跨机场高速公路，过榔梨镇、干杉乡、黄兴镇，跨过浏阳河，与沪昆国道主干线（醴潭高速公路）龙头铺互通相连，是长沙通往江西、上海的快速通道；与株洲市响田路顺接,经田心立交进入株洲市区。全线横跨三个地级市，其中长沙市境内24.8公里（经过黄花镇、朗梨镇、干杉乡、黄兴镇、跳马乡），浏阳市境内0.6公里，株洲市境内16.2公里（石峰区）。设计车速每小时120公里，双向四车道，目前共设有5个收费站（榔梨东收费站、仙人市收费站、团头收费站、云龙北收费站、株洲收费站），从北到南，共9个互通：黄花互通、人民东路互通（预留）榔梨东互通、干杉互通、仙人市互通、团头互通，云龙互通、龙头铺互通、田心互通。 长株高速公路具有高速公路和城市道路的双重功能：它是株洲到长沙的快速干道，株洲及其南部地区到黄花机场的快速通道；另外，也是长沙市绕城线东线，以及“长株潭大外环”的东环。从黄花机场到株洲，经长株高速公路行驶只需25分钟。作为株洲直通长沙及长沙黄花机场的快速通道和长沙、株洲之间的城市道路，长株高速公路大大缩短了株洲及周边地区至长沙黄花机场的路程，两地间的距离将由以往的70公里缩短为37公里，相当于为株洲修建了一个机场。 由于长株高速公路穿越长沙经济开发区和株洲石峰区，途经20公里“百里花木走廊”，具有城市道路和高速公路的双重性质，因而仅40多公里长的高速就设了8个互通，平均每5公里一个互通，这在全国高速公路网络中是绝无仅有的。更重要的是，长株高速和已经通车的长永高速公路、沪昆国道主干线(醴潭高速公路)、长潭西线高速公路、长沙绕城高速北段形成长株潭城市群的外环高速，大大改善了长株潭区域内交通拥挤状况，彻底打破长期制约沿线经济发展的交通瓶颈，由此形成的便捷交通网络将把长株潭真正融为一体，宛如一城。