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行业领域

高端装备制造产业,制造业

需求背景

      发动机辅助制动是重型汽车或客车上普遍采用的一种辅助制动技术， 它可以避免车辆在下长坡时频繁使用制动器而造成其过热与磨损甚至失效。目前， 国外对发动机辅助制动的研究已经比较成熟， 产品己经系列化， 但出于对自身技术资料和潜在市场的保护， 国外很少公幵辅助制动的先进技术资料， 而国内对辅助制动的研究、生产和应用还处于起步阶段。

      公司现在国内外发动机辅助制动技术研究的基础上，需要对发动机制动、排气制动、泄漏制动、减压制动等几种常见的发动机辅助制动的工作过程和工作机理进行了深入的分析和研究。通过数值仿真与实验验证相结合的方法对以上几种辅助制动的制动形式进行研究， 讨论在不影响发动机正常工作的前提下工程机械零部件制造生产线改造技术。

需解决的主要技术难题

工程机械零部件制造生产线改造，需要解决的主要技术难题：

1.建立缸增压柴油机辅助制动工作过程的数学模型以及基于软件的仿真模型， 分别对发动机制动、排气制动、泄漏制动、减压制动等几种常见的发动机辅助制动进行仿真分析， 研究不同制动方式下柴油机制动性能的变化；

2.根据辅助制动相关参数（ 包括排气门开度、发动机转速和排气背压等） ，对发动机辅助制动进行单因素和多因素条件下的仿真研究， 比较不同辅助制动下发动机缸内压力和制动扭矩， 从而评价不同发动机制动方式对发动机最大制动能力的利用水平；

3.通过实验的方法对仿真结果进行验证， 验证仿真模型的正确性， 计算方法和结论可用于发动机缓速器的结构设计和性能研究。

期望实现的主要技术目标

a.排气制动是在排气管上安装蝶形阀的方法增加排气背压来提高制动功率， 仿真结果， 排气制动时气缸压力随曲轴转角变化与发动机制动时的缸内压力随曲轴转角的变化曲线相比， 只在排气冲程时缸内压力变化是不同的。

b.排气制动时增加排气背压， 使得排气冲程变成另外一个压缩冲程， 在排气冲程，活塞压缩缸内的气体对气体做功， 增加发动机的制动功， 总的制动功增加， 单位时间内的制动功增加， 即制动功率增加， 制动扭矩增加。

需求解析

解析单位：江苏省徐州市 解析时间：2022-10-20

阎恒

江苏创导光电新能源有限公司

研发部部长兼技术经理人

综合评价

目前该企业填报的技术需求研发内容及目标参数较为明确，由于需要对发动机制动、排气制动、泄漏制动、减压制动等几种常见的发动机辅助制动的工作过程和工作机理进行了更深入的分析和研究才可以进行相关改造，建议企业可以同时联系机械工程类专家和专用设备制造业方面的专家，由机械工程类专家对企业现有需求：工程机械零部件制造生产线改造进行系统摸排和功能掌握，确定其在市场上同类产品中的独特性与性能优化方法，后将所有产品功能特征明显、有别于其他同类产品的功能进行优化、提升，解决其在单因素和多因素条件下的仿真研究， 比较不同辅助制动下发动机缸内压力和制动扭矩方面的问题。要使得对发动机制动、排气制动、泄漏制动、减压制动等几种常见的发动机辅助制动的工作过程和工作机理进行了深入的分析和研究。通过数值仿真与实验验证相结合的方法对以上几种辅助制动的制动形式进行研究，验证仿真模型的正确性， 计算方法和结论可用于发动机缓速器的结构设计和性能研究，确保技术成熟可以投产，带来利润。

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