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需求描述

大型复合材料尾段结构缺陷容限试验验证在我国是首次开展，需要研究 AC313直升机复合材料尾段缺陷容限试验的方法来降低试验风险；同时疲劳试验一般周期长，成本高，试验实施时需要尽可能的简化要求，缩短试验周期，达到既节省试验时间和经济成本，又能满足 CCAR-29-R1《运输类旋翼航空器适航规定》和 FAA AC20-107B“复合材料飞机结构”的相关要求。

主要内容：

a. 民用直升机复合材料尾段结构精细化建模；

b. 民用直升机复合材料尾段内部缺陷和冲击损伤缺陷的仿真分析；

c. 民用直升机复合材料尾段缺陷容限虚拟试验设计与试验方案制定

；d. 民用直升机疲劳试验台设计以及冲击试验方案与无损检测方案设计；

e. 民用直升机复合材料尾段缺陷容限试验载荷谱的确定原则及方法；

f. 民用直升机复合材料尾段缺陷容限试验验证。 

处理进度