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您所在的位置: 需求库 技术需求 隧道及地下工程施工耦合风险评估与应急处置技术

隧道及地下工程施工耦合风险评估与应急处置技术

发布时间: 2023-11-27
来源: 试点城市（园区）
截止日期:2024-11-27

价格 双方协商

地区： 江苏省 苏州市 苏州工业园区

需求方： 苏州***公司

行业领域

土木工程

需求背景

工程事故的发生往往不是由单一风险因素引发的，而是地质、设计、施工中多风险因素的耦合作用结果。传统风险分析是从单一风险源为出发点，评估单一风险源的发生概率与损失贡献。耦合风险评估方法从事故类型出发，讨论多种风险源耦合致灾机制、耦合风险概率与损失贡献。本技术拟针对软岩地层隧道塌方事故风险耦合进行分析，并开展围岩自稳机制研究，以掌握风险较大耦合组合与塌方后松动圈开展规律，以期提高隧道及地下工程施工风险评估的精度与全面性。

需解决的主要技术难题

1.同期施工系统更为复杂，邻接工程相互影响作用显著，施工安全风险更为突出。

2.根据系统动力学理论，协同施工过程是一个复杂的系统工程，风险因子是事故发生的最小因素和单元，实践中，协同施工过程安全风险大多是由多个风险因子耦合作用造成的，耦合作用使得风险因素效力进一步扩大，从而引发施工安全事故。

3.受限于所依托数学模型的局限，当前的风险耦合模型大都仅侧重于某一方面，如耦合度模型从考虑耦合发生时指标的影响程度构建，N-K模型从耦合发生概率的角度构建，SD模型长于耦合机理的分析，但缺乏定量的计算。

期望实现的主要技术目标

1、黑山南北高速公路隧道风险事故应急处置技术研究

2、基于超前地质预报定量化解译的隧道围岩分级修正方法及工程应用研究

3、乌尉高速天山胜利隧道初步设计阶段重大安全风险分析

需求解析

解析单位：“科创中国”大地感知与智慧控灾技术产业科技服务团（中国岩石力学与工程学会） 解析时间：2023-12-01

程刚

应急管理大学（筹）

副教授

综合评价

该技术的需求描述较为清晰，无需通过跨行业专家进行共同解决，统筹考虑技术需求要素与实施解决方案，具体可通过以下技术路径进行突破： (1) 采用分部开挖方法。隧道施工采用微台阶、或短台阶，当地质情况较差时采用眼镜法、CD法或CRD法施工 (2)开挖前先施工超前锚杆或超前管棚。当地质情况较差、围岩破碎时应先进行地表注浆。 (3) 采用控制爆破技术，将爆破振动速度控制在规定的允许值之内。 (4)加强隧道开挖后的支护。视隧道围岩情况，采用系统锚杆、挂钢筋网然后喷混凝土。或采用钢格栅支护。围岩强度较差时，施做1015 cm厚的混凝土支护。
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处理进度

  1. 提交需求
    2023-11-27 13:51:11
  2. 确认需求
    2023-12-01 09:43:09
  3. 需求服务
    2023-12-01 09:43:09
  4. 需求签约
  5. 需求完成
服务方

“科创中国”大地感知与智慧控灾技术产业科技服务团