基于车路协同的高级自动驾驶技术开发与测试
价格 双方协商
地区: 陕西省 西安市 市辖区
需求方: 陕西***公司
行业领域
新能源及节能技术,新能源汽车产业
需求背景
自动驾驶高级自动驾驶汽车涉及人和车、车和车、车和路之间的默契配合。在实现自动驾驶的过程中,对于车端感知的自动驾驶其由于传感器自身存在的限制,可能导致感知性能暂时性降低甚至失效,仅靠单车的智能,很多典型的驾驶场景是无法满足安全驾驶需求的,这也是当前主机厂开发自动驾驶系统的痛点,这就使得加入路端信息是实现自动驾驶的必要过程。随着技术创新的快速普及应用,智慧交通与汽车智能化成为未来发展的必然趋势,车路协同则成为智慧交通的核心,也是解决交通出行安全畅通的有效切入点。
需解决的主要技术难题
1.基于车路协同技术,实现自动驾驶通过带红绿灯的交叉路口。 2.基于车车通信,实现自动驾驶车辆的队列行驶 3.基于车路协同技术,实现自动驾驶车辆的感知增强,解决自动驾驶的盲区感知问题。 4.基于车路协同,实现自动驾驶轨迹规划。 5.基于车路协同,实现高精度定位。
期望实现的主要技术目标
1.实现交叉路口红绿灯状态感知准确率100%,路口停车线的距离误差小于2米。 2.实现车辆队列行驶的跟车距离小于10米,车速30km/h以下。3.解决自动驾驶感知盲区,盲区障碍物感知准确率大于95%。 4.基于车路协同,实现车辆的高精度亚米级定位。
需求解析
解析单位:“科创中国”绿色低碳环保产业科技服务团(中国自然资源学会) 解析时间:2023-11-06
赵建
西安电子科技大学机电工程学院
硕士生导师,系主任
综合评价
处理进度