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需求背景

自封轮胎self-sealing tyr又称自复轮胎，是一种属于无内胎轮胎范围的安全轮胎。它的特点是在气密层内表面沿胎冠部分放一层豁性胶膏，或将此胶膏置于多孔橡胶中，当轮胎穿孔不大时，胶膏在内压作用下填满并堵塞小孔，轮胎可继续安全行驶相当长的距离。

优点：自封型安全轮胎的主要作用体现在抗刺扎能力上。尤其对于长期行驶于路面较差状况、轮胎被刺扎风险高的车辆，自封型安全轮胎的应用在提高车辆安全性的同时，还能极大提高轮胎的使用寿命、减少更换轮胎的次数。

缺点：自封型安全轮胎一般只能抵御直径5～6 mm以下的刺扎破坏，而且温度适应性能差，胶层老化脱落，尤其是夏季长时间行驶后，轮胎温度过高时自封材料流动性增强，会发生局部凝聚、破坏轮胎的平衡性、影响车辆正常行驶的情况。

需解决的主要技术难题

技术目标：  

(1)性能数据符合质量要求，物理性能等同或优于现有轮胎自密封橡胶组合物。  

(2)轮胎被6mm以下的异物刺扎移除后轮胎不会漏气，且可以正常使

用 。

(3)具有自密封性能的橡胶具有在-35℃~110℃环境下保证胶料性能。  

(4)胎面橡胶组合物的制备方法操作简便、利于工业化生产。     

 技术内容：  

(1) 具有自密封性能的橡胶组合物及其制造方法；

(2) 提出成品验证试验；

(3) 申请国家发明专利等相关知识产权。

技术方法和路线： 本项目橡胶组合物的利用丁基橡胶和液体丁基橡胶优异的保气性能，混入部分交联丁基橡胶增加交联效率，通过炭黑和无机填料的补强作用，利用增塑剂和防老剂的防护作用，加入增粘树脂、氧 化锌、硫磺、有机过氧化物类引发剂和醌肟类硫化剂后可以保证胶料基本性能，最后通过与液体聚异丁烯橡胶相似相容原理，按照一定配比混炼制成一种混合物，从而达到胶料具有自密封性能的橡胶混合物。从

配方性能上看：

加入丁基类橡胶对保气性能起到关键作用；

加入增粘树脂对自密封交的粘附性起到关键作用；

加入液体聚异丁烯橡胶对自密封性能起到主要作用；

加入有机过氧化物类引发剂和醌肟类硫化剂对混合物具有自密封性能后的状态保持起到关键作用。

研究开发计划应包括以下主要内容：

1. 具有自密封性能的橡胶组合物及其制造方法项目整体方案 ；

2. 具有自密封性能的橡胶组合物及其制造方法工艺技术路线、开

发周期以及产品质量说明。

期望实现的主要技术目标

轮胎自密封技术的轮胎可以看作是自愈轮胎，是一种安全轮胎。其特征是在内衬里的内表面沿轮胎胎冠刷了一层胶料。当轮胎穿孔不大时，胶料在内压的作用下填充堵塞小孔，轮胎可以继续安全行驶很长一段距离。现在市面上有很多这种功能的轮胎，不同品牌的自密封轮胎会有一定的技术差异。直径不超过5毫米异物（如铁钉）刺穿胎面时，这一独特技术可立即将刺穿处密封，防止漏气。确保车辆保持行驶，无需被迫停下或停至路边更换轮胎。

此需求根据现有技术和市场条件能够实现。为了满足此需求，需要做到以下几点技术目标：  

(1)性能数据符合质量要求，物理性能等同或优于现有轮胎自密封橡胶组合物。  

(2)轮胎被6mm以下的异物刺扎移除后轮胎不会漏气，且可以正常使

用 。

(3)具有自密封性能的橡胶具有在-35℃~110℃环境下保证胶料性能。  

        (4)胎面橡胶组合物的制备方法操作简便、利于工业化生产。 

需求解析

解析单位：山东省菏泽市 解析时间：2023-10-28

麻顺

曹县科协

员工

综合评价

该需求描述清晰，专家可进行需求跟进，该需求对于行业发展具有普遍的学习意义，不需要跨行业专家共同解决，可由相关专家技术服务或者技术支持后解决该技术难题。

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