科创中国

行业领域

高新技术改造传统产业

需求背景

汽车座椅是汽车的重要功能部件，其设计优劣直接影响到乘员的安全性和舒适性，以及内饰观感，在整车安全技术中占有重要地位。其成本仅次于发动机和变速箱，占到整车总成本的5%，因此，汽车座椅具有广阔市场空间。

目前，我国汽车产销量居世界第一，达2800万辆，但作为汽车座椅需求量第一大国，国内汽车座椅市场却长期被外资品牌占据主导地位。江森自控等外资企业（含其合资公司）约占中国60%的市场份额。

从全球汽车座椅市场格局看，我国产品占比更低。汽车座椅这个看似不起眼，技术含量不高的行业，实际上市场潜力非常巨大。

我国亟待通过智能制造、产业升级，提高产品性价比，抢占汽车座椅市场！

随着汽车行业发展，智能座椅将成为标配，我国连续十年汽车产销量居世界第一，因此有潜力在智能座椅这领域实现换道超车，形成一个千亿元的大市场。

通过项目研究，在企业创新驱动、新产品开发、产学研协同创新、传统产业与信息产业融合等方面实现汽车座椅工业的高质量发展。

通过本项目的实施，提升自主品牌座椅的技术含量和产品附加值，打造汽车核心零部件的高端产品，为我区汽车工业高质量发展提供有力支撑。

广西汽车产业近年来发展迅猛，规划到2022年，工业销售收入突破5000亿元，完成工业增加值1400亿元，汽车整车产量突破300万辆；智能座椅的需求达1000万套。这给汽车座椅行业带来了千载难逢的机遇！

需解决的主要技术难题

1.智能化：感知驾乘人员的需求（舒适性\包裹性\生物特征信息）

可联入大数据平台进行乘员数据管理和远程调节功能、记忆功能

2.安全化：监测成员姿态信息，确保驾驶人员的安全状态

碰撞调节座椅状态，提升对乘员的保护

3.舒适化:采用新材料的面料和发泡材料优化乘员触感

主动调整座椅的姿态提升驾乘人员的健康水平

4.轻量化:减轻座椅重量，降低座椅成本、满足整车轻量化要求

5.平台化:减少开发周期、适应整车平台化需求

期望实现的主要技术目标

1、汽车座椅开发周期缩短10%~20%；

2、汽车座椅开发成本减少15%~25%；

3、骨架零件通用率达到60%~80%；

4、汽车座椅重量减轻不少于10%；

5、座椅头枕鞭打试验>4.2分（满分为5分）；

6、构建汽车智能座椅综合性能试验测试体系和电、气混合疲劳综合耐久试验平台，满足QC-T740-2005 标准中相关耐久试验要求。

处理进度