科创中国

行业领域

新材料技术,金属材料

需求背景

随着电动汽车产业的兴起，电动汽车驱动电机技术正在不断发展。尤其是800V的高压平台技术的出现，对于电机而言，挑战的方向主要围绕高速、高压、散热，高电压对电机绕组的绝缘性提出了更高的耐压挑战，处置不当便会在绝缘局部区域达到击穿场强，尤其是带电体的尖端附近，形成局部放电，强烈的局部放电会破坏绕组铜线的绝缘性能，造成短路，引发电机失效。因此提升变频电机匝间绝缘材料的耐电晕性能非常关键。

需解决的主要技术难题

目前市面上耐电晕性能好、性能指标稳定的产品较少，主要是厚漆膜电磁线和peek线。厚漆膜电磁线的路线虽较为容易实现，但加工过程需要多道涂覆、烘烤，产品偏心度较大，尺寸一致性较差，后续加工漆膜开裂风险增加，进而影响耐电晕性能。PEEK材料具有耐高温、耐腐蚀、较好的机械性能等特性，因此是漆膜薄化的主要应用材料，但是PEEK线的关键专利归日本古河电气所有。因此提升变频电机匝间绝缘材料的耐电晕性能非常关键。

期望实现的主要技术目标

与高校院所合作研发提升变频电机匝间绝缘材料的耐电晕性能，通过掺杂改性聚酰亚胺漆，然后通过漆包工艺制成一种高耐电晕性能的特种电磁线。

研制的电磁线耐电晕时间≥300h，耐热等级≥240℃，PDIV≥1500V，达到“十四五”国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项要求和800V及更高的高压平台技术对电磁线的要求。

处理进度