科创中国

行业领域

高端装备制造产业

需求背景

随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向。电动汽车作为新一代的交通工具，在节能减排、减少人类对传统化石能源的依赖方面具备传统汽车不可比拟的优势。电动汽车具备接入电网进行电能补给的能力，受到各国政府的广泛关注。在美国，能源部牵头实施了EVProject计划，通过免费为电动汽车的用户建设家用充电桩来推广电动汽车的使用。中国在2009年1月，财政部、科技部发布了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，提出了“十城千辆”的大规模示范应用计划。

2010年4月，《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》和《轻型混合动力电动汽车能耗量试验方法》4项国家标准出台，而国家对包括电动汽车在内的新能源汽车也实施了补贴扶持政策，但是高速电动车关键核心技术亟需突破，生产效能及生产过程中的环保问题仍需重视。

需解决的主要技术难题

需解决的主要技术难题如下：

1.电池制造技术不完善。目前通用的电动汽车有续航能力差、充电不便等问题，暴露了其电池在质量和电容量方面的不足；目前通用的4种电池都存在诸多不足之处，必须配合使用，配合难题表现在难以掌握各种电池的配合比例，因为既要保证续航，又要保证动力强劲。

2.电机、电控技术不成熟，电动汽车的电机需要在几秒内将汽车从静止状态驱动到一定的行驶速度，控制该电机的电力电子控制单元需要具有极高的峰值电流能力，从而产生最大量的扭矩来移动汽车，现实中，电动汽车的电机电控技术不完善，无法保证汽车动力强劲、持久。

3.相关配套设施不完善，充电站及其网络建设不完善，各种充电桩、充电站的建设不足，目前，真正投入使用的充电桩比例很低。

期望实现的主要技术目标

期望实现的主要技术目标有3条：

1.电池。电池一直是电动汽车的核心技术难题，下一步将展开对高电压材料、副离层材料、硅碳负极板等多元新材料的实验研究，并通过电极、电解质的研究来提高电池性能。

2.电机、电控技术。电机方面要聚集驱动电机、系统产业链的核心技术，借助最新一代电子半导体研发高性能的装置，并提高多系统的集成度，从而开发高效、轻量化的电机系统和电驱动组成。

3.充电问题解决。建设完善的充电站及其网络，应包含充电设备、充电监控、充电站监控设备、充电站电气系统和相关预警、修复、升级、更新等一系列电子电控技术。

需求解析

解析单位：“科创中国”现代农业产业科技服务团（中国农业工程学会） 解析时间：2022-10-31

郑以宏

中国农业工程学会

研究员

综合评价

需求描述非常清晰，此项技术属于行业共性问题，我们的技术专家基本可以解决，在疫情允许的前提下，可以到现场指导企业生产。

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处理进度