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行业领域

新材料技术

需求背景

1）帽型长桁定位控制技术 宽体客机中后机身壁板是双曲壁板，尺寸大且结构不对称，对应的长桁是双曲帽型长桁，帽型长桁固化完成后自身存在较大变形，和壁板组合过程中没有合适的定位基准面；如何在帽型干长桁和湿蒙皮共胶接前和共胶接过程中进行帽型长桁定位是机身壁板成型的技术难点。 2）共胶接固化过程压力控制 为了保证干长桁湿蒙皮共胶接后蒙皮的固化内部和外观质量，需要对干长桁和湿蒙皮共胶接过程的辅助材料选择与放置方式、制袋方法、胶膜放置状态等细节进行研究保证固化过程加在壁板上的固化压力均匀且不会出现局部压力较小（欠压）或过大现象。

需解决的主要技术难题

针对宽体客机机身壁板干长桁+湿蒙皮的共胶接成型过程的帽型长桁定位、共胶接固化过程压力控制两个技术难点，开展模拟分析、把技术难点逐级拆分成多个单元，分单元分析技术难点形成的原因，通过逐级排查并验证最终突破技术难点。 

期望实现的主要技术目标

3.期望解决的技术壁垒 1）长桁轴线偏差：±2.5mm； 2）壁板厚度公差：±5%； 3）孔隙率不大于2% 4.资金投入预计约2500万元;资金来源方式：政府引导资金、课题申报立项等，无金融机构介入融资；资金主要去向：原材料及工装模具、试验件制造、软件开发以及科研人员投入等。 5.预期经济效益：该技术及成果投入产业化后可实现的销售收入、利税等情况分析如下：技术工程化应用后按目前市场预期，年产25架份、单架产品的总价值约为1500万元，生产总值3.75亿元。

处理进度