科创中国

行业领域

新能源汽车产业,新能源产业

需求背景

《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》《智能网联汽车技术路线图 2.0》等国家政策性文件明确提出加快智能化系统推广应用和新能源汽车产业高质量发展，线控制动作为汽车智能驾驶的“执行”基石，是最终实现智能驾驶的核心功能模块，已陆续迎来爆发式增长。目前市场上应用于智能化商用车的线控制动系统采用气压控制，故障点多、装配复杂，维修保养频繁且存在环境污染，应用于新能源汽车时，需新增电动空气压缩机来，导致重量、成本急剧上升。

随着对环境污染的要求提升，发展以电控机械制动 EMB 代替线控气压制动，具有结构简洁无污染、重量轻、响应快、精度高、传递效率高等优势，必将成为未来线控底盘的主流解决方案。

需解决的主要技术难题

EMB 系统最早应用于飞机上，拥有传统气压制动无可比拟的优势。从 20 世纪 90 年代开始，Bosch、Siemens、Contineetal、Haldex 等公司就率先开展是 EMB 相关技术研发和试制，并在一些概念样车上进行了应用。其中 Haldex 公司研发的 EMB 系统试验制动距离较传统 ABS 鼓式桥缩短 60%。国内的研究则主要集中在高校和企业，目前无实车应用。

从汽车安全性、发展生态环境、汽车产业升级等方面分析，EMB 系统将成为重点发展方向，开发具有自主知识产权的 EMB 系统，可实现汽车产业升级，实现关键产业链的自主可控。 

期望实现的主要技术目标

按节点完成各项交付物提交并通过验收；

支持台架试验和实车试验；

产品各项功能满足功能定义及国标要求；

产品满足性能指标及国标要求；

组织控制策略开发、诊断方案设计、测试和标定等方面线上或线下培训不少于 24 个学时，协助企业掌握项目各阶段的设计及测试能力。

需求解析

解析单位：陕西省西咸新区 解析时间：2022-09-22

张西洪

“科创中国”陕西智能制造区域科技服务团

主任

综合评价

此需求描述已足够清晰。 EMB 系统最早应用于飞机上，拥有传统气压制动无可比拟的优势。从 20 世纪 90 年代开始，Bosch、Siemens、Contineetal、Haldex 等公司就率先开展是 EMB 相关技术研发和试制，并在一些概念样车上进行了应用。其中 Haldex 公司研发的 EMB 系统试验制动距离较传统 ABS 鼓式桥缩短 60%。国内的研究则主要集中在高校和企业，目前无实车应用。 从汽车安全性、发展生态环境、汽车产业升级等方面分析，EMB 系统将成为重点发展方向，开发具有自主知识产权的 EMB 系统，可实现汽车产业升级，实现关键产业链的自主可控。

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