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需求背景

现有的部分规格铸件锚，面临两点难题：1、产品实际重量超重，实际尺寸大于理论尺寸，导致成本的增加；2、铸造型企业面临的环保问题。通过研发用钢板组合焊接代替铸造性能的海洋锚，不仅可更精准产品的角度，控制产品的实际重量与尺寸更接近理论，还可减少耗能、污染。但其中瓶颈问题是铸造的厚度与市面实际钢板的厚度存在较大差距，所以现有的试验方向，以部分小规格锚采用钢板组合焊接形式为基础，不改变产品性能的情况下，如何解决钢板厚度、钢质与铸造的性能相匹配的问题。

需解决的主要技术难题

现有的部分规格铸件锚，面临两点难题：1、产品实际重量超重，实际尺寸大于理论尺寸，导致成本的增加；2、铸造型企业面临的环保问题。通过研发用钢板组合焊接代替铸造性能的海洋锚，不仅可更精准产品的角度，控制产品的实际重量与尺寸更接近理论，还可减少耗能、污染。但其中瓶颈问题是铸造的厚度与市面实际钢板的厚度存在较大差距，所以现有的试验方向，以部分小规格锚采用钢板组合焊接形式为基础，不改变产品性能的情况下，如何解决钢板厚度、钢质与铸造的性能相匹配的问题。

期望实现的主要技术目标

现有的部分规格铸件锚，面临两点难题：1、产品实际重量超重，实际尺寸大于理论尺寸，导致成本的增加；2、铸造型企业面临的环保问题。通过研发用钢板组合焊接代替铸造性能的海洋锚，不仅可更精准产品的角度，控制产品的实际重量与尺寸更接近理论，还可减少耗能、污染。但其中瓶颈问题是铸造的厚度与市面实际钢板的厚度存在较大差距，所以现有的试验方向，以部分小规格锚采用钢板组合焊接形式为基础，不改变产品性能的情况下，如何解决钢板厚度、钢质与铸造的性能相匹配的问题。

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