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基于迭代研发的新能源重卡核心技术攻关及产业化应用项目

发布时间: 2025-10-15
截止日期:2025-10-15

价格 双方协商

地区： 安徽省 马鞍山市 雨山区

需求方： 汉马***公司

行业领域

新能源汽车产业,新能源汽车相关服务

需求背景

近年来，我国新能源重卡市场加速增长，2024 年销量突破 5 万辆，但行业仍面临三大核心痛点：一是续航里程短，满载工况下平均续航仅 250km，难以满足物流干线 400km 以上需求；二是核心部件依赖进口，高功率电机控制器、重型车专用电池等进口占比超 60%，成本高且供应链风险大；三是产业化程度低，现有产品多为小批量试制，量产工艺适配性差，故障率超 8%。

国家《“十四五” 现代物流发展规划》明确提出 “推动新能源重卡在干线物流领域规模化应用”，但当前技术水平难以支撑政策落地。汉马科技作为商用车制造企业，已开展 2 轮技术迭代，但在续航、成本、可靠性上仍存差距。因此，通过迭代研发攻克新能源重卡核心技术并实现产业化，对突破行业瓶颈、保障供应链安全、推动物流低碳转型具有重要战略意义。

需解决的主要技术难题

本项目以迭代研发模式推进新能源重卡核心技术攻关，需重点解决以下难题：

1. 长续航动力系统开发：如何优化电池 PACK 结构（如 CTC 电池底盘一体化）与能量管理策略，采用国产高能量密度电池（≥180Wh/kg），结合快充技术（1.5 小时充满），实现满载续航≥400km，同时控制电池成本降低 20%。

2. 核心部件国产化：如何联合国内供应商开发高功率电机（峰值功率≥350kW）、重型车专用电机控制器（效率≥97%），解决部件与整车的适配性问题，实现核心部件国产化率≥90%。

     3. 产业化工艺适配：如何优化整车装配工艺（如模块化装配），开发智能检测系统（覆盖动力、电控、底盘关键参数），将量产故障率降至 3% 以下，满足年产 1 万辆的产业化产能需求。

期望实现的主要技术目标

a. 动力与续航：满载续航≥400km（匀速 60km/h），快充 1.5 小时补能至 80%，电池能量密度≥180Wh/kg，电机峰值功率≥350kW；

b. 核心部件：电机控制器效率≥97%，核心部件国产化率≥90%，整车控制器响应延迟≤0.3 秒；

c. 经济性：整车生产成本较初代产品降低 25%，百公里电耗≤180kWh（满载），电池循环寿命≥3000 次；

d. 可靠性：整车故障率≤3%，连续无故障运行里程≥10 万公里，-30℃～55℃环境适应性良好；

e. 产业化：形成3 轮技术迭代（每轮周期 6 个月），最终实现年产 1 万辆产能，生产线自动化率≥70%；

f. 合规性：满足《新能源汽车动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2020）、《重型商用车辆燃料消耗量限值》等国家标准。