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高原动车组内燃动力车空调

发布时间: 2021-12-22
截止日期:2021-12-22

预算 双方协商

基本信息

地区： 辽宁省 大连市 沙河口区

需求方： 中车***公司

行业领域

高端装备制造产业,制造业

需求描述

高原的气候环境比较恶劣，海拔每升高1000m，空气密度下降10％，并且高原温度较低，白天日照辐射强，因此空调常处于低温制冷状态。在高原地区难以建造电气化铁路，使用内燃机车作为动车组的动力车，内燃机车有时会作为头车进行牵引，在返程时也会作为尾车进行倒推，内燃机车产生的高温排气会达到100℃及以上，在倒推过程中，由于内燃机车空调处于司机室上方，且空调的安装是镶嵌在车顶，前方后方均有机车挡板，空调受内燃机排气影响较大，蒸发腔内的电控部件超70℃，会对空调的安全性和稳定性造成影响。高原动车组速度达到160km/h，明显高于目前高原使用的内燃机车的运行速度，当运行速度更快时，内燃机排放的高温气体更易进入空调冷凝腔，空调的工作环境也更加恶劣，当进入隧道内部时，环境相对封闭，空调机组吸入环境空气更少，导致内燃机排出的高温气体更易进入冷凝腔。相较于在平原地区的动车组空调所处环境，在高原行驶的动车组空调会遇到更为恶劣的环境，因此需要对空调内外的进行调整以适应恶劣的高原环境，减少高原环境及倒推过程中内燃机排气对空调安全性，内部件服役寿命以及稳定性的影响。

 综上所述，针对此问题寻求高校以及企业合作，共同研发处理。