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遇水不分散型管片壁后同步注浆填充材料

发布时间: 2023-11-03
截止日期:2023-11-03

价格 双方协商

地区: 重庆市 市辖区 高新区

需求方: 重庆***公司

行业领域

新材料技术

需求背景

   重庆轨道交通18号线北延工程位于山地城市核心母城区——渝中区,周边建(构)筑物林立、人员密集、环境复杂,线路全长***,包含8站9区间,其中盾构区间长度约7193m,共采用6台盾构机,其中2台TBM,4台土压平衡盾构,区间为44‰大纵坡小半径曲线。采用开挖直径***盾构机掘进,穿越地层主要为砂质泥岩、砂岩地层,区间掘进容易出现成型管片质量差、成型管片上浮问题。

需解决的主要技术难题

因重庆地区地质条件较好、围岩强度高、稳定性好,常规同步注浆材料凝时间长,特别在有地下水的情况下,成型管片易整体上浮,同时掘进过程中易出现管片拼装质量差等问题,造成极大的经济损失,并对后期运营带来严重的安全隐患和不良的社会影响。新型注浆材料研究试验

期望实现的主要技术目标

新型注浆材料研究试验,将实现浆液不分散、凝结快、强度高、造价低、环保好等特点,保证掘进过程管片成型质量和壁后注浆密实度,有效解决管片成型质量差、上浮等问题,提高施工进度,降低工程造价,适用于重庆地区砂岩、砂泥岩地层内盾构隧道壁后注浆施工。

需求解析

解析单位:“科创中国”北斗卫星导航创新技术产业化与国际合作产业科技服务团(中国卫星导航定位协会) 解析时间:2023-11-13

宁馨

北京大学

教授

综合评价

遇水不分散型管片壁后同步注浆填充材料技术需求综合评价: 抗水性:填充材料是否具有良好的抗水性能,能够防止水分渗透到管片壁缝隙。 填充效果:填充材料是否能够紧密填充管片壁缝隙,确保填充效果良好。 强度:填充后的管片是否具有足够的强度,能够承受外部压力和荷载。 施工便利性:填充材料是否易于施工和操作,能够提高施工效率。
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