科创中国
汽车内饰功能件仿真分析
发布时间:
2023-11-03
截止日期:2024-11-03
价格 双方协商
地区： 浙江省 宁波市 海曙区
需求方： 宁波***公司
行业领域
电子信息技术
需求背景
随着汽车保有量的增加，汽车舒适性成为各汽车竞争的主要领域，尤其是随着新能源车的增加。但是很多车主都会反映自己的汽车内饰方面会出现各种各样的异响，非常影响自己开车时的情绪。所以，如何解决汽车内饰的异响问题，是一个很重要的研究课题。
异响(BSR，Buzz,Squeak and Rattle)是指受外部激励的情况下相邻零部件之间发生相对位移而产生的摩擦或敲击噪音。汽车内饰异响一共有共振异响、摩擦异响、以及敲击异响这三种类型。并且根据异响的激励源，又可以将异响分为两种，分别是整车道路异响和静态操作异响。其中，整车道路异响的原因是路面的激励所引起的异响，而静态操作异响是指整车处于驻车状态时，其操作功能件及按压内饰件产生的异响。
需解决的主要技术难题
1.异响作为消费者最容易感知的噪音，是影响消费者购买欲望的重要因素之一。消费者在体验或者使用车辆过程中，常会对主仪表、副仪表、车门护板等内饰部件进行按压、倚靠，使得零部件之间容易产生摩擦音，降低整车品质感。
2.目前，针对车辆内饰部件在人为外力作用下产生的异响，各主机厂主要是通过在样车验证阶段进行评价和改善，使得改动成本较高，甚至部分厂家对此类问题并未引起重视。
期望实现的主要技术目标
1)研究建立汽车内饰功能件材料在-40C、23C，90C温度下的本构模型:
2)研究汽车内饰功能件的受力状况和边界条件，用于汽车内饰功能件的CAE 建模及简化;
3)研究建立汽车内饰功能件的CAE 模型，研究确定材料和温度对汽车内饰功能件强度的影响。
4)根据汽车内饰功能件内门拉手、顶棚拉手、杯托的 CAD模型、材料、受力状况、温度等条件建立 CAE 模型，对内门拉手、顶棚拉手、杯托进行优化设计。
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