科创中国
车载高压大功率直流电源系统关键技术的研究和应用
发布时间:
2023-10-21
截止日期:2023-12-31
价格 100万
地区： 湖北省 襄阳市 市辖区
需求方： 湖北***公司
行业领域
新能源及节能技术
需求背景
随着科技水平迅速提高和不断更新，特种车辆的大功率负载、用电设备不断出现且大量增多若仍然使用常规供电方式和配电方式会出现车辆供电不足、驾驶舱十分拥挤等诸多问题会增加特种车辆在执行任务的危险性。同时，特种车辆供配电系统中新的电压等级、电压种类以及用电设备的增加，使得特种车辆供配电系统复杂程度增加，进而使得供配电系统控制的复杂度增加可靠性降低、故障率升高。直流电源系统作为特种车辆供配电系统的重要部分，对供电电源和用电设备进行智能化管理和控制，高压、大功率成为车载直流电源系统得发展趋势。
需解决的主要技术难题
随着电源功率密度的提高，电源产生的热量也会随之增加。如果不能有效地将热量排出，可能会导致电源过热，影响其稳定性和寿命。因此，如何在保证电源功率密度的同时，有效地进行散热。
电源在工作过程中会产生电磁干扰，这种干扰可能会对周围的电子设备产生不良影响。随着电源功率密度的提高，电磁干扰的问题可能会更加严重。因此，如何在提高电源功率密度的同时，有效地控制电磁干扰。
提高电源功率密度意味着需要更高的转换效率。然而，随着电源功率密度的提高，电源的效率可能会降低。因此，如何在提高电源功率密度的同时，保持或提高电源的效率。
为了提高电源功率密度，可能需要采用更复杂的电路设计和更精细的工艺制程。这不仅会增加设计的难度，也会增加生产成本。因此，如何在保证电源功率密度的同时，降低设计的复杂度和生产成本。
期望实现的主要技术目标
(1）量量参数:35kg
(2)外形尺寸:不大于364*360*210mm(长*宽高)
(3)额定输入电压:380VAC(340VAC~420VAC)
(4)恒流模式输出电流:支持0~67A区间，电压350V~670V可变
(5)恒压模式输出电压:支持350V~670V区间，电流0~67A可变
(6)额定输出电压:600V
(7)额定输出电流:67A
(8)额定功率:40KW
(9)效率:≥95%@380V AC
(10)功率因数:≥***
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