科创中国
环保低密度汽车用高分子复合材料
发布时间:
2023-10-12
截止日期:2024-10-12
价格 双方协商
地区： 江苏省 苏州市 苏州工业园区
需求方： 苏州***公司
行业领域
新材料技术
需求背景
轻量化、节能环保及高效、低成本地生产一直是汽车工业持续追求的目标。聚丙烯材料具有较低的比重、良好的力学性能及可回收性、优良的成型特性以及低廉的价格，因此，一直以来在汽车塑料零部件上逐渐被广泛应用，例如应用在了保险杠、汽车仪表板、门板、中央通道、饰柱、行李箱等各主要的汽车塑料零部件上。环保低密度汽车用高分子复合材料是一款非常受市场欢迎的材料，但是该材料的表观、相容性、力学性能一直未得到更好的解决。
需解决的主要技术难题
如何解决材料的低TVOC问题；如何解决粉体材料与主料的相容性问题；如何解决粉体的包覆问题，使得材料成型后表观光滑无流痕等瑕疵；如何解决材料的熔接线、翘曲和虎皮纹等表观问题。
期望实现的主要技术目标
1、技术指标：1、无虎皮纹、抗缩壁、抗翘曲；2、无缩痕、无变形；3、流动性高于35g/10min； 4、弯曲模量大于1800MPa；5、成品厚度小于***； 6、密度***；7、冲击强度平均42kj/m2
需求解析
解析单位：江苏省苏州市 解析时间：2023-10-17
刘全
苏州大学
教授
综合评价
该研发采用原生木浆纤维取代滑石粉来填充聚丙烯树脂，该类材料不仅具备优良的力学性能要求，而且其密度和光泽度低，符合汽车内饰件轻量化的发展趋势，更引领当下环保高需求和消费者高端视觉感觉新要求。而且该纤维素来源广泛，且可降解，也属于环保型产品。通过用纤维素纤维来取代滑石粉来填充聚丙烯材料，在满足内饰件力学性能要求的前提下，不仅降低密度，达到轻量化目的，还通过提高材料表面的粗糙度来降低其光泽度，消除硬质注塑件的塑料感，而且改善由于内饰件高泽度导致较强的光线反射导致驾驶人员的非舒适性。
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