高温合金钢研发
价格 双方协商
地区: 江苏省 常州市 武进区
需求方: 常州***公司
行业领域
新材料技术
需求背景
高温合金因其在高温工作环境下的突出性能,被广泛应用于航空、航天发 动机、舰船和工业用燃气轮机的核心热端部件,在现代航空发动机中的用量占 到发动机质量的40%-60%,被誉为“先进发动机的基石”。就航空发动机所用 的高温合金各类毛坯而言,锻造高温合金约占高温合金毛坯总重量的75%,铸 造高温合金约占20%,粉末高温合金约占5%。
军用发动机通常以推重比综合评定其技术水平,提高涡轮前温度是提高推 重比最直接的途径。从第一代航空发动机发展至目前的第五代发动机,涡轮前 温度已经由最初的1200-1300K提高到了1850-2000K。随着涡轮前温度的逐步 提高,对高温合金的依赖越来越大,对其性能要求越来越苛刻。高温合金已成 为决定航空发动机技术发展进程的关键因素。
需解决的主要技术难题
为了解决运行过程中现有的合金钢保护管极易损坏,导致温度传感器的使用寿命短,一旦发生温度失控,将造成无法估计的环境污染及经济损失。因此,需要开发一种具有耐高温的合金钢是目前亟待解决的问题,制备方法过程简单,工艺合理,得到的合金钢强度高,耐高温性能优异,耐腐蚀性好,用于温度传感器中,能延长温度传感器的使用寿命。
期望实现的主要技术目标
高温焊条开发、耐高温药芯焊丝开发,耐高温实芯焊丝开发等八种高温合金焊接材料。温度传感器用耐高温合金钢进行性能检测,其硬度为68-72HRC,抗拉强度为800-850MPa,冲击韧性为17-19J/cm2,在500℃下的抗高温磨蚀性能性能优于高铬铸铁,比高铬铸铁(Cr20Mo2Cu1)提高37%以上。
需求解析
解析单位:江苏省常州市 解析时间:2023-09-21
刘春林
常州大学
教授
综合评价