科创中国
混合动力全地形车整车控制器（VCU）开发
发布时间:
2023-09-13
截止日期:2024-09-13
价格 双方协商
地区： 江苏省 常州市 武进区
需求方： 常州***公司
行业领域
新能源及节能技术
需求背景
在现有技术中，全地形车通常采用燃油驱动或者混合驱动，这种全地形车的使用相对不环保，且市场竞争力较低，而且使用燃油驱动成本较高。
需解决的主要技术难题
基于全地形车混合动力系统的整车控制器开发关键技术主要包含软、硬件开发：
1、硬件开发，主要由主控芯片及其周边的时钟电路、复位电路、预留接口电路和电源模块组成最小系统，在最小系统以外，还需配备数字信号处理电路，模拟信号处理电路，频率信号处理电路，通讯接口电路等，在外观、接插件、微处理器、电源设计、通讯设计等方面需满足整车相关要求。
2、软件开发，在VCU软件开发过程中，开发流程及开发工具是保证开发软件质量的重要手段之一。从需求分析、软件系统设计、软件设计、代码实现及硬件匹配、硬件在环（HiL）仿真测试等开发流程中的各个环节都需要借用专业的工具来提高开发效率和保证开发质量。
期望实现的主要技术目标
软件架构包含底层、接口层和应用层。底层用于与硬件相关的驱动和调度，包括操作系统/引导程序/硬件驱动模块/标定/诊断、NM程序等；接口层是处于底层和应用层软件之间的对接；应用层是控制策略的实现层，是整车控制的核心，包括整车控制策略及标定诊断的部分策略。应用层需实现整车转矩管理、电池能量协调管理、发动机与电机功率协调管理、充电管理、故障诊断等功能，能够对上/下电时的高/低压控制逻辑进行管理，能够根据驾驶员输入对需求转矩做出准确判断，能够对车辆当前工况进行判断，能够实现扭矩请求和扭矩限制功能；可以实现再生制动功能，并且协调制动能量回收过程电机制动与机械制动，保证制动安全；能够识别零部件及系统功能故障，并采取应对策略，提供系统故障保护下的跛行功能。
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