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微小型航空发动机性能改进

发布时间: 2023-09-13
截止日期:2024-09-13

价格 双方协商

地区: 江苏省 常州市 武进区

需求方: 常州***公司

行业领域

航空航天技术

需求背景

随着无人机技术的不断发展,微小型航空发动机在各个领域的应用越来越广泛,其具有结构简单、体积小等优势,而控制系统又是微小型航空发动机的“大脑”,起着至关重要的作用,它是航空发动机稳定运行的关键。随着微小型航空发动机技术的不断进步,发动机的种类也在不断增加,从以前的小推力涡喷发动机逐渐衍生出了60-120kgf各类大推力涡喷发动机,以及小型涡轴发动机,而现有的发动机控制系统只能适用于某一款固定的发动机,且控制逻辑及流程较为简单,只能用于单纯的点火及升降转控制,但在很多试验情况下需要对不同型号甚至不同类型的发动机做测试,而且测试环节相对较多,测试内容也比较繁琐,如果用现有的发动机控制系统需要根据发动机类型更换不同的系统,且很多测试环节还需要做相应的更改,需要花费很多的人力物力及时间。

需解决的主要技术难题

随着微小型航空发动机技术的不断进步,发动机的种类也在不断增加,从以前的小推力涡喷发动机逐渐衍生出了60-120kgf各类大推力涡喷发动机,以及小型涡轴发动机,而现有的发动机控制系统只能适用于某一款固定的发动机,且控制逻辑及流程较为简单,只能用于单纯的点火及升降转控制,但在很多试验情况下需要对不同型号甚至不同类型的发动机做测试,而且测试环节相对较多,测试内容也比较繁琐,如果用现有的发动机控制系统需要根据发动机类型更换不同的系统,且很多测试环节还需要做相应的更改,需要花费很多的人力物力及时间。

期望实现的主要技术目标

优化燃油雾化性能、燃烧室全域燃烧效率改进、提高涡轮导向器前温度(燃烧室出口温度)、减少燃烧室冷态流阻

需求解析

解析单位:江苏省常州市 解析时间:2023-09-18

刘春林

常州大学

教授

综合评价

该方案中的微小型航空发动机控制系统及其运行方法可以针对不同型号或类型的发动机,通过试车前调节各环节参数进行适配,增加了控制系统的利用率,原本需要多套控制系统,现只需要一套控制系统即可通用,这大大降低了发动机试车的成本,提高了试车的效率。在点火后增加了多种控制模式,可适用于不同的试车任务,简化了试车流程,提高了控制精度和裕度,也极大提高了试车的效率。多故障模式处理系统实时监控,更好的保障了试车人员及发动机的安全。
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