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克莱斯勒减震底盘芯子研发

发布时间: 2023-08-25
截止日期:2023-12-31

价格 双方协商

地区: 浙江省 宁波市 北仑区

需求方: 宁波***公司

行业领域

高新技术改造传统产业,先进制造技术,新型机械

需求背景

汽车后桥减震器芯子是汽车减震器中的关键部件,产品是用压铸模具进行成型的,由于倒扣部的存在,一般的做法是成型出倒扣部的一个面,另一个面需要进行后续另外的加工,这样比较费时,生产效率不高。

需解决的主要技术难题

1、如何通过设置成型插槽与成型插块可以直接成型倒扣部,减少成型流速。

2、如何通过对比,将原先类似钢结构芯子改成了更易于生产的铸造铝合金,且达到产品设计使用要求。

3、如何采用上模芯上与成型模腔相对应的位置嵌入设置有柱形。

4、如何采用成型插槽,在相对应的位置设置有相配的成型插块。

期望实现的主要技术目标

a.屈服强度:≥150MPa;

b.抗拉强度:≥320MPa; 

c.硬度要求HB:≥90; 

d.延伸率:≥***

需求解析

解析单位:浙江省宁波市 解析时间:2023-09-22

干宁

宁波大学

教授

综合评价

该研发新型的机器人减震底盘,由于采用了轮毂电机与减震万向轮配合构成行走轮组,通过减震万向轮来吸收机器人行走过程中产生的震动,使机器人减震底盘行走更平稳,同时,利用V形减震架为一个轮毂电机配装两根压缩减震弹簧和两根导向柱,使轮毂电机始终能够与地面保持足够的摩擦力,确保机器人减震底盘走位转向更精准,并且,双压缩减震弹簧和双导向柱的抗冲击性能更好,使机器人在加速、转弯和刹车过程中底盘也能保持平稳,减震装置工作稳定可靠,使用寿命更长。
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