制动温度、制动磨损和轮速传感器集成产品开发
价格 500万
地区: 湖北省 荆门市 京山市
需求方: 派德***公司
行业领域
新能源产业
需求背景
为了满足客户需求,提供车辆轮边感知功能,同时提升轮边线束可靠性。
需解决的主要技术难题
产品构成,现有的磨损和轮速集成产品,再集成温度监控传感器。根据方案需要,上述集成也可进行打散后重组。根据产品现状,主要技术指标:
1、温度传感器的结构。
监控目标是制动鼓,制动鼓温度可以达到700℃以上,且是旋转件。现有的监控手段有两种。
接触式:将温度传感器固定在制动鼓上面,温度信号需要通过无线传输的方式进行传输。此种方式,温度传感器需要承受700℃以上的高温,信号处理电子模块和电池也需要承受高温。制动鼓是需要更换的,温度传感器固定方式需要可更换,配备的电池许用4年以上。
非接触式:非接触式也有两种方案,红外探测和辐射感知。红外探测准确度高,但是红外探测需要有镜头,镜头在轮边复杂的工作环境中,很容易污染。再就是红外探测产品耐高温能力弱。如果采用温度传感器芯片,温度芯片的装配和固定非常关键,靠近制动鼓,可靠性和稳定性需要保证。
比较上述方案,选择一个成本、可靠性和准确度高的方案,方案确定了,产品要通过性能测定、振动、耐久、高低温和密封性一系列测试。
2、温度监控逻辑
磨损和轮速是成熟产品,只有温度监控是新产品,温度监控逻辑也是该系统重要构成。长下坡制动会有高温,制动器抱死、拖磨有高温,制动器失效也会造成左右存在温差,这些报警逻辑都需要通过台架或是实车进行明确,识别无害高温,报警有害的高温或是温度差,保障行车安全。
3、集成方案
现有的磨损和轮速集成是物理集成,三合一方案可以不锁定结构。根据温度传感器的方案,可以调整。根据产品特性,磨损和温度可以通过无线传输,减少线束。轮速涉及制动安全,暂不合适无线方案。如果有好的无线方案,温度传感器和磨损可以通过无线传输集成,轮速依然有线。如果不能采用无线方案,采用6PIN接插件,物理连接,考虑前后桥的装配结构,集成结构需要重新构造,综合考虑装配、成本和可靠性。
期望实现的主要技术目标
经济社会效益:首先是保证功能,为载重车安全行驶提供感知信息,这是智能驾驶的前提。派德森如果配合客户,在项目节点内完成三合一产品的开发, 结构合理、性能稳定、成本可控,公司将进入一个高速发展阶段。国内高端牵引车每年需求量在40万台以上,为公司新增2个亿的市场空间。以此产品为基础,申请专利3项,含一项发明专利。产品达成后,新增就业20人,增加纳税300万以上,将有效带动地方区域产业链。
需求解析
解析单位:湖北省荆门市 解析时间:2022-11-10
田宜忠
荆门市科学技术协会
学宣部主任
综合评价
处理进度