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甲醇气体船用锅炉燃烧器

发布时间: 2023-08-13
截止日期:2024-08-13

预算 双方协商

基本信息

地区： 浙江省 宁波市 鄞州区

需求方： 万宁***公司

行业领域

新材料技术

需求描述

一、需求背景

与同参数和同容量的燃煤锅炉相比,其炉膛容积的热强度可增大约一倍，即可达***×10千焦/米 ·小时。但为降低燃烧器区的热负荷,以免此区水冷壁管超温,故其炉膛容积只缩小约1/3。

二、服务内容

又因燃料油中的灰分含量很少,不致在对流受热面上结渣,故可使炉膛出口烟温高达1300～1350℃，并缩小对流受热面管间节距以提高烟气流速,从而可提高受热面的传热系数,节省受热面积和钢材。为防止在省煤器和空气预热器上积生碳黑油垢发生自燃，一般在这些部件上须加装蒸汽吹灰器以维持受热面的清洁。

三、服务要求

由于燃料油不结焦渣，故可采用膜式水冷壁制成微正压 (500～1000牛/米 )锅炉。它可以省去引风机，只用送风机即可将烟气排出炉外。如果锅炉整体外壳用厚钢板制成,还可做成正压（***～***兆帕）锅炉,可使锅炉整体结构更为紧凑，多用于燃气-蒸汽联合循环发电机组中。甲醇气体船用锅炉燃烧器的开发，锅炉管强换热计算和烟风阻力计算。