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风门负压测阻就是就是利用电子精密气压计对关键风门前后负压进行测量，得出风门两侧向采区方向的通风压力。
现有技术目前存在的缺点：在测量通风阻力过程中，通常使用精密气压计对各区段两端的绝对通风静压和空气密度进行测定，由于测点标高不同，必须将这些不同标高的测点折算成同一标高进行阻力的计算，以消除标高不同所带来的阻力计算误差问题。在同一标高折算中空气密度和标高差难以做到精确测量，从而导致阻力测定在标高折算这一环节出现较大的误差，由于测量路线较长，测量段较多，这些误差累加到一起对整个测量数据影响较大。
再者，就是在测定绝对静压中，由于测定点数较多测定距离远，两点测量时间间隔长，受天气背景气压不断变化的影响，每一测点绝对静压的测量，背景气压值得基数都难以相同，这将导致测量值存在严重失真的问题。遇到背景气压波动严重时，直接导致阻力测量失败。
以上两个方面阻力测量的所产生的问题，可通过风门负压测阻的方法来解决，或者对测量结果进行对照性修正。
针对现有技术存在的缺点，本科技成果解决的问题为：
1、解决通风阻力测量中背景气压变化带来的测量数据漂移问题。
2、解决通风阻力测量中，由于标高不同所带来的阻力累加计算误差问题。
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