学术兼职 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室访问学者 国家自然科学基金项目评审专家 《内燃机学报》特约审稿人 中国内燃机学会委员 山东内燃机学会理事 烟台市“双百计划”创新人才 研究领域 车用发动机工作过程研究 车用发动机动力性能匹配研究 车用发动机全可变液压气门机构的研究 承担科研项目情况 1.山东省重点研发计划-重大科技创新工程项目“新能源汽车阿特金森循环发动机全可变液压气门系统的开发与产业化”，项目负责人，在研。 2.国家自然科学基金项目“高频机械-液压复合传动中的液压压力波动与液压迟滞现象”，项目负责人，已完成。 3.科技部“973”计划项目“基于宽馏分燃料的混合率与化学反应速率协同控制的低温燃烧理论研究”，子项目负责人，已完成。 4.校企合作项目“柴油机新型缸内制动与热管理系统的开发应用”，项目负责人，在研。 5.校企合作项目“全可变液压气门系统（FVVS）的开发和应用”，项目负责人，在研。 6.校企合作项目“WP12柴油机全可变液压气门机构的仿真与设计”，项目负责人，已完成。 7.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金项目“无节气门汽油机全可变液压气门机构的研究”，项目负责人，已完成。 8.山东省自然科学基金项目“发动机全可变液压气门运动特性的研究”，项目负责人，已完成。 9.山东省科技厅科技攻关项目“提高发动机关键基础件（缸套、活塞组摩擦副）匹配性能的研究”，项目负责人，已完成。 获奖项目 1.2018年山东省自然科学学术创新奖 2.中国内燃机学会第九届学术年会学术论文一等奖：多缸汽油机全可变液压气门系统的开发与试验研究 3.山东大学优秀硕士学位论文指导教师：发动机全可变液压气门机构进气性能的研究 4.山东高等学校优秀科研成果奖：发动机全可变液压气门运动特性的研究 5.山东省科技进步三等奖：柴油机进气性能的研究

侯文彬，男，1973年生，河北张家口人，大连理工大学汽车工程学院教授，博士生导师。2003年获吉林大学固体力学专业博士学位，2004至2006年吉林大学计算机科学博士后流动站工作，2010至2011年美国密歇根大学机械工程学院作访问学者，2016年悉尼大学航空与机械学院作高级研究学者。现担任大连理工大学运载工程与力学学部副部长、辽宁省车辆先进设计制造工程技术中心主任，工业装备结构分析国家重点实验室固定成员，2009年入选辽宁省“百千万”人才工程千人层次。兼任中国汽车工程学会科技奖励工作委员会委员，多次担任国家科技奖励评审专家、中国汽车工业科技奖励评审专家、辽宁省科技奖励评审专家等。主持和参与国家自然基金项目、国家“863“项目、“973”项目、国家重大专项，汽车企业项目20余项。发表论文100余篇，SCI检索论文60余篇。曾获国家科技进步二等奖（2006），中国汽车工业科技进步一等奖（2005）、二等奖（2011）、三等奖（2021）和辽宁省教学成果二等奖（2012）等。

讲授课程： 汽车控制理论（本科） 工程传热学（全英文，本科） 智能汽车与网联化 （研究生） 研究生培养 已毕业研究生：博士3 人，硕士 40 人（留学生2人）； 在读研究生：博士 5 人，硕士15人； 研究领域 车辆动力学与控制、 振动噪声控制 研究兴趣 智能汽车与智能交通系统 主要研究包括：1）现代控制理论在智能汽车动力学控制中的应用 2）环境感知与信息融合 3）智能汽车动力学建模与仿真分析 4）先进驾驶辅助系统（ACC、AEB、LKS） 电动汽车动力学与控制 主要研究包括：1）现代控制理论在电动汽车整车控制中的应用 2）电动汽车的动力学建模与仿真分析 3）四轮独立驱动电动汽车的动力学控制 振动噪声分析与控制 主要研究包括：1）汽车车内噪声及降噪技术 2）振动噪声仿真分析与预测（FEM、BEM、SEA） 3）振动噪声主动控制技术（电磁主动悬架，MR半主动悬架，MR半主动悬置，车内噪声有源主动控制）

刘永刚，男，1982年生，美国密歇根大学联合培养博士，教授/博导，重庆大学汽车工程学院党委委员、院长助理，中国自动化学会车辆控制与智能化专委会委员、平行智能专委会委员。机械传动国家重点实验室固定研究人员、重庆自主品牌汽车协同创新中心（2011计划）骨干研究人员、重庆市高校创新团队骨干成员

姓名：王阳阳 　　性别：女 　　出生年月：1980.12 　　职称：副教授 　　研究方向：汽车系统动力学与控制；汽车设计技术 　　电子邮箱：wyangyang@tongji.edu.cn 　　通讯地址：上海市曹安路4800号同济大学新能源汽车工程中心 　　科研方向：汽车系统动力学与控制技术；汽车设计技术 　　►主要科研项目 　　1.主持国家自然科学基金青年基金资助项目“干式离合器半联动热传动特性及操纵系统的最佳临界点研究”(51305302),2014.1-2016.12 　　2.主持中央高校基本科研项目“可靠性强化加载下的汽车离合器宏微复合传动协调控制(20140440)，2014.3-2015.12 　　3.主持吉利研究院有限公司合作项目“基于线控转向系统的主动稳定性控制研究”(20131657),2013.8-2014.9 　　4.主持汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金项目“基于时变摩擦磨损特性的离合器起步接合性能研究”(20121104)，2012.12-2015.12 　　5.主持同济大学青年优秀人才培养行动计划项目“线控离合器（Clutch-by-wire）操纵系统研究”(20092603)，2009.12-2011.12 　　6.参与国家863项目“燃料电池轿车动力系统技术平台研究与开发”(20110802)，2011.5-2014.4 　　7.参与国际合作项目“基于电动轮驱动的电动汽车系统动力学与控制”(2009DFB80100)，2009.6-2011.5 　　8.参与博世中国投资有限公司合作项目“四轮驱动电动汽车驱动防滑系统可行性研究”(20093051),2009.12-2012.12 　　9.参与上海腾龙电力科技有限公司合作项目“高空作业车液压机构电能型驱动系统试制及应用示范研究”(20090767),2009.3-2009.12

高性能连接技术与智能装备： 1、人工智能及大数据驱动的连接质量实时检测与自适应控制 2、轻金属/异质材料/异形结构铆接及复合连接技术 3、轻量化材料/结构多能场复合焊接技术

主要研究方向：氢燃料电池

王书翰，博士，北京航空航天大学交通科学与工程学院副教授/硕士生导师，山东省评定研究员级高级工程师，兼任国家乘用车自动变速器工程技术研究中心副主任，中国汽车工程学会齿轮技术分会副主任，汽车AT自动变速器产业技术创新战略联盟秘书长，山东省车辆自动变速器企业重点试验室主任，曾任盛瑞自动变速器公司总经理，工程技术研究总院院长、总设计师、总工程师。主讲2门本科生核心课程，1门研究生核心课程。主持完成或正在进行国家自然科学基金《自动传动液匹配特性理论研究》、国家科技支撑计划《AT自动变速器与发动机和整车的匹配标定技术研究》等9个项目的研究工作。获得国家科技进步一等奖1项（排名第三），中国汽车工业科学技术一等奖1项（排名第二），山东省技术发明二等奖1项（排名第二），获得省部级科技成果鉴定2项；获得国家级团体奖励1项，获得省部级团体奖励1项；入选国家第三批“万人计划”科技创新领军人才，入选国家百千万人才工程，获得国家有突出贡献中青年专家称号，获得国家中青年科技创新领军人才称号，获得泰山产业领军人才称号，获得山东省突出贡献中青年专家称号。以第一作者或通讯作者在国内外学术期刊发表论文35篇，其中SCI检索12篇，EI收录20篇；已授权专利27项，其中发明专利17项；软件著作权3项；编著专业书籍2部。

郑俊生：男，化学工程博士，主要从事燃料电池和车用新能源技术研究。同济大学汽车学院副研究员，硕士生导师，美国佛罗里达州立大学客座研究员。 2009年上海市优秀博士论文获得者，2010年获得“同济大学优秀出站博士后”称号，2011年入选“上海市青年科技启明星”。 2008年3月取得华东理工大学化学工程与技术专业博士学位。2008年4月进入同济大学国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心进行博士后研究工作。2011年4月博士后出站后进入同济大学国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心工作，主要从事新型燃料电池膜电极、燃料电池系统低温冷启动和高性能锂离子电容器研究。 博士研究生期间，师从化学工程专家袁渭康院士，主要从事纳米碳纤维载体制备和微结构调控以及燃料电池催化剂制备和结构控制研究。博士后期间师从马建新教授，主要从事质子交换膜燃料电池催化剂制备方法和放大策略以及新型膜电极研究。2013年4月-2014年4月，在国家留学基金委的资助下，在美国佛罗里达州立大学郑剑平教授课题组从事燃料电池和锂离子超级电容器研究。

张辉 职位 副教授，硕士生导师 主要经历 2010.6-现在：中山大学，副教授 2004.5-2010.5：中山大学，讲师 1999.6-2003.12：西安交通大学，博士 学科方向 交通参数提取技术与设备 车辆监控技术与设备 驾驶行为检测技术与设备 车联网技术研究与应用 科研项目 基于交通监控视频的道路交通事故判别方法与应用 车辆运动状态感知关键技术研究 车辆运动状态感知关键技术研究 区域交通协同管控数据管理与集成技术 基于交通监控视频的城市主干路交通状态与事故自动判别技术研究与应用 国家科技支撑计划广州市节能与新能源汽车示范运行支撑关键技术研究 “自适应视频同步LED照明系统”产品开发及产业化 粤港合作"乘用车先进安全系统"项目 粤港合作智能交通系统-流动车技术应用 广东省营运车辆监控联动系统关键技术研究及应用示范 高速公路智能化监控及信息服务系统技术研究 高速公路自动超速检测系统中的关键技术研究 高速公路区间车速检测系统开发 获奖情况 2008年“ITS平台性关键技术研究及其在高速公路交通安全监控的应用”，广东省科学技术奖二等奖。