华东交通大学客座教授，第五批国家千人计划特聘专家(2010批准)，同济大学智能型新能源汽车“2011计划”协同创新中心汽车环境感知与融合技术团队首席教授，中国汽车工程学会的智能网联汽车产业战略联盟专家委员，担任SAE-TongJi汽车智能驾驶国际会议组委副主席和技术专家委员会主席等。

主席/教授 赵福全（1963年－），清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师，清华大学汽车产业与技术战略研究院（TASRI）院长，世界汽车工程师学会联合会主席（2018-2020）。

李骏（1958.03.24- ）。汽车发动机专家。吉林省长春市人。1989年毕业于吉林工业大学内燃机专业，获博士学位。现任中国汽车工程学会理事长、中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任、清华大学汽车工程系教授。

2008年——2010年 在博世贸易（上海）有限公司担任培训讲师，主要从事汽车维修技术培训 。 2011年——至今 在捷豹路虎中国担任区域技术经理，主要负责经销商现场技术支持及技术方面的管理与提升。

刘洋，1988年出生，工学博士，毕业于北京航空航天大学，载运工具运用工程。 主要研究领域：L4级自动驾驶系统集成技术、智能网联汽车信息物理体系架构、中国标准ICV场景库。

1977年8月出生，女，硕士毕业于清华大学经管学院、本科毕业于北方交通大学土建学院土木工程系。现任中国汽车工程学会副秘书长、智能网联汽车联盟秘书长.

严刚，男，汉族，1963年12月出生于安徽省含山县，毕业于合肥工业大学，硕士学历。 2010年2018年，任安徽江淮汽车股份有限公司副总经理，技术中心常务副主任。 2018年至今，任国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司总经理。 2006年荣获省五一劳动奖章，2008年任合肥市人大代表。期间先后兼任江淮汽车商务车分公司总经理、乘用车制造公司总经理、发动机分公司总经理、轿车营销公司总经理，股份公司总经理助理。

1963年10月出生，男，中共党员。毕业于吉林工业大学汽车工程系内燃机专业。曾任，中国汽车工业协会零部件事业部主任、《中国汽车导讯》执行主编、“汽车行业反倾销咨询服务中心”主任。

廖继伟，1964年1月生，硕士/MBA，国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司（国家智能网联汽车创新中心）董事会办公室专家。 曾任职博世(中国)投资有限公司，博世底盘控制系统。在供应链管理，精益生产，工业4.0，生产运营管理，以及智能网联汽车领域方面有丰富经验。 参与国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司的筹建工作，主要负责前期筹建运营工作。 现主要负责国家智能网联汽车创新中心对外项目合作。

高振海，男，满族，1973年2月生，吉林大学车辆工程专业博士，西安交通大学控制科学与工程专业博士后。现任吉林大学汽车工程学院副院长，兼任中国汽车工程学会汽车技术教育分会秘书长和吉林省汽车工程学会汽车电子分会秘书长。担任《International Journal of Vehicle Autonomous Systems》、《汽车工程》及《中国机械工程》等多个国内外权威学术期刊审稿专家；担任2012 International Conference on Advanced Vehicle Technologies and Integration的执行主席、2012 国际汽车工程师大会学生与青年工程师论坛执行主席和中国汽车工程学会首届青年学者论坛执行主席。2001年入选教育部“高等学校骨干教师资助计划”，2007年入选霍英东教育基金会高等学校青年教师优选资助计划，2008年入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”。 　　近五年来，作为课题负责人，围绕着驾驶员认知负荷、自适应人机交互设计及辅助驾驶系统等汽车主被动安全性研究，相继承担了国家973计划1项、国家863计划1项、国家自然科学基金3项、霍英东教育基金1项、教育部科学技术研究重点项目1项、教育部博士点基金1项及横向协作项目共计十余项。在机械工程学报等国内权威期刊和IEEE等国际著名学术会议上发表学术论文60余篇，其中SCI/EI检索42篇。授权发明专利3项。 ►主要学术研究方向 驾驶员操纵行为及面向安全、舒适和宜人性的的汽车人性化设计、方法及关键技术研究。