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大巴车专用压缩垃圾桶套件，其包括垃圾桶、磁力压缩组件和水平滑移组件；垃圾桶包括从上至下依次连接的上刚性段、中部伸缩段和下刚性段，磁力压缩组件包括上磁柱和下磁柱；上磁柱和下磁柱分别固定安装在上刚性段的外壁和下刚性段的外壁上，并相互正对布置。

垃圾桶通过外力推拉而沿水平滑移组件在第一极限位置与第二极限位置之间滑动，处在第一极限位置的垃圾桶位于座椅的正下方，处在第二极限位置的垃圾桶位于座椅的正前方。本实用新型的优点在于：给大巴车上每个乘客都提供了独立使用的垃圾桶，充分满足了整车乘客投放垃圾的需求，垃圾桶未使用时藏于座椅下方，不会影响乘客正常上下车。

现有的大巴车通常仅在车厢中部设置一个垃圾桶，一方面，这使得坐在后排和前排的乘客(即距离垃圾桶较远的乘客)丢垃圾非常不方便并且存在安全隐患。安全隐患体现在需要解除安全带，携带垃圾走动至垃圾桶前投放垃圾，再返回座椅，整个丢垃圾的过程是在大巴车行驶的过程中完成的，若大巴车急刹或急转弯，乘客容易重心不稳而摔倒。另一方面，大巴车的载客人数通常可达30人以上，而一个垃圾桶的容量非常有限，难以匹配整车乘客投放垃圾的需求。

南华大学是由工业和信息化部、国家国防科技工业局、中国核工业集团公司、中国核工业建设集团公司与湖南省人民政府共建，成立于1958年的全日制公立综合性大学。学校由原隶属中国核工业部的中南工学院、核工业第六研究所与原隶属湖南省的衡阳医学院合并组建而成。学校座落在历史文化名城湖南省衡阳市市区，占地面积3000亩。团队成员有罗添添，朱航天，陈熙。

一方面，给大巴车上每个乘客都提供了独立使用的垃圾桶，充分满足了整车乘客投放垃圾的需求；另一方面，乘客可在不解除安全带的情况下投放垃圾，不用走动至车厢中部扔垃圾，便利性和安全性大幅提升；再一方面，垃圾桶未使用时藏于座椅下方，不会影响乘客正常上下车。大巴路程较长，人员较多，空气沉闷，易于使人产生眩晕感，并伴随呕吐，有此症状的乘客可以拉出垃圾桶，迅速吐进垃圾桶内垃圾袋内，然后将垃圾袋口扎紧，这样可以有效隔离异味。另外，一些带有刺激性气味的垃圾也都可以通过投入垃圾袋并扎口进行隔离处理，使车厢环境更加舒适。

本技术具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。综上所述，该技术属于国家鼓励支持的项目，技术的经济和社会效益客观，技术的投产将改善优化当地产业结构，实现高质量发展的目标。技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地保定，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接次项目。