科创中国
车辆动态工况电磁抗扰度测试系统及方法
成果类型：: 发明专利
发布时间: 2026-03-27 11:20:08
科技成果产业化落地方案
方案提交机构：成果发布人| 徐景新 | 2026-03-27 11:20:08
本公开涉及一种用于测试车辆动态工作条件下电磁抗扰度的系统和方法，包括上位机、底盘测功机、信号发生器、功率计、切换单元、功率放大器、发射天线、控制器局域网络（简称 CAN 箱）、控制器、摄像机、场强探头和场强计；场强探头和场强计用于校准测试环境中的电场强度；上位机控制信号发生器生成特定频率的场强时域信号，该信号依次通过功率计、切换单元和功率放大器，由相应的发射天线发射电场。本公开获取车辆在特定电场环境中的动态参数，包括速度 v、加速度 a、力 F 等，同时获取车辆部件的状态 S、持续时间 t 和时间戳 T，计算状态变化频率和状态占空比，然后根据相应参数获得车辆动态工作条件下的电磁兼容性测试结果，从而能够更好地开展车辆电磁兼容性测试工作。
该测试系统的核心技术在于“动态工况同步-宽频电磁注入-多域信号监测”三位一体架构。采用整车底盘测功机与电磁兼容半电波暗室耦合平台，通过光纤隔离与射频屏蔽技术实现测功机控制系统与电磁发射系统的低干扰集成。测试方法采用多频点同步注入与扫频步进相结合的方式，在车辆运行标准驾驶循环的同时，通过宽带天线或电流钳向车辆关键线束及控制器注入电磁干扰。系统同步采集车辆CAN总线信号、传感器输出及执行器状态，构建基于功能安全等级的车辆抗扰度评价模型。测试过程全自动化，支持自定义工况与干扰图谱。
该测试系统可广泛应用于新能源汽车整车厂、零部件供应商及第三方检测机构的电磁兼容研发测试与型式认证。特别适用于L2及以上自动驾驶车辆在复杂电磁环境下的功能安全验证、高压系统电磁兼容优化设计及车联网通信系统抗干扰测试。随着汽车电动化与智能化深度融合，对动态工况下电磁抗扰度测试的需求日益迫切。该系统还可拓展至特种车辆、工程机械及军用车辆的电磁兼容测试领域，具备广阔的市场前景。
广东技术师范大学坐落于广东省广州市，是一所具有硕士学位授予权的省属普通高等学校。学校创办于1957年，前身为广东民族学院，2018年更名为现名。作为全国独立设置的职业技术师范院校，学校致力于培养高素质的“双师型”职教师资与应用型高级专门人才，形成了以工为主，理、工、文、管、艺、教、经、法等多学科协调发展的格局。学校现有东校区、西校区、北校区及白云校区等多个校区，秉承“厚德博学、唯实求新”的校训，深耕职业教育与师资培养，为粤港澳大湾区建设输送了大批卓越人才。
本成果产生的效益显著。安全效益上，通过真实模拟车辆行驶中的电磁干扰场景，可提前发现并解决动态工况下的功能失效风险，避免因电磁干扰导致的车辆失控事故。研发效益上，测试效率较传统路试方法提升数倍，缩短了整车开发周期，降低了后期电磁兼容整改成本。经济效益上，减少因电磁兼容问题导致的召回风险与品牌信誉损失，为整车企业创造直接经济价值。技术效益上，推动了电磁兼容测试从静态工况向动态工况、从单一功能向功能安全的跨越。产业层面，增强了我国在汽车电磁兼容测试装备与标准领域的自主创新能力，为提升中国品牌汽车国际竞争力提供关键技术支撑。
技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接此项目。
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