科创中国
双向车道行驶车辆的通信网络的频谱分配管理方法及装置
成果类型：: 发明专利
发布时间: 2025-05-15 14:04:44
科技成果产业化落地方案
方案提交机构：成果发布人| 徐景新 | 2025-05-15 14:04:44
本申请实施例涉及一种双向车道行驶车辆的通信网络的频谱分配管理方法及装置，该方法包括如下步骤：获取车辆的行驶速度和位置信息，生成车辆网络的拓扑分布，并确定每两个车辆之间的距离；根据距离和行驶速度，确定每两个车辆之间形成的V2V链路之间的持续时间，确定能在链接时间内完成信息传输的V2V链路；根据每两条的V2V链路中，发射端车辆与接收端车辆之间的干扰水平，确定每两条V2V链路之间的干扰水平；将相互之间干扰水平较大的多条V2V链路划分为同一簇，向每个簇中的车辆分配相互正交的频谱资源，使得每个簇中的车辆复用与基站交互的上行频谱资源。本发明能够实现车辆与车辆之间通信的频谱资源分配管理，有效提高有限频谱资源的利用率。
该技术基于强化学习构建了动态频谱分配模型，通过实时感知车道流量、车辆速度及通信需求变化，实现频谱资源的智能调度。创新的干扰协调机制有效降低了同频干扰，采用优先权分级策略确保安全类消息的传输可靠性。系统支持多基站协同管理，通过联邦学习框架实现跨区域频谱共享，兼顾全局效率与本地适应性。独特的负载均衡算法优化了网络吞吐量，而低时延架构设计保障了紧急信息的实时传输，显著提升了双向车道场景下的通信质量。
该技术可广泛应用于智能网联汽车示范区、城市智慧交通管理系统及高速公路车路协同场景，为对向车辆防碰撞预警、交叉路口协同通行等关键应用提供通信保障。在自动驾驶商业化落地进程中，该技术将支撑更安全高效的双向车道车辆交互，同时可扩展至无人机交通管理、智能铁路系统等需要双向通信保障的领域，为未来立体化智能交通网络建设提供核心技术支撑。
华南师范大学是国家"双一流"建设高校、广东省和教育部共建高校，创建于1933年。学校现有广州石牌、广州大学城、佛山南海和汕尾四个校区，形成了多校区协同发展的办学格局。作为华南地区教师教育的重镇，华师在心理学、教育学、物理学等学科领域具有显著优势，其中心理学在教育部学科评估中获评A+。学校坚持"教师教育特色鲜明、综合性研究型"的办学定位，现有全日制在校生4万余人，专任教师2500余人。近年来，学校在光信息材料、量子物理、脑科学与康复医学等研究领域取得重要突破，为国家特别是粤港澳大湾区建设培养了大批高素质人才。
该技术通过智能频谱管理显著提升双向车道车辆通信可靠性，降低因通信延迟导致的安全事故风险。优化的资源分配减少了网络拥塞，提高了通信系统能效，降低了基础设施部署成本。其带来的交通流优化可提升道路通行效率，减少拥堵与能耗。经济效益体现在促进车联网产业链发展，社会效益表现为提升道路交通安全水平，推动智能交通系统建设，为智慧城市发展提供重要技术保障，具有广泛的经济和社会价值。
该项目技术思路方向很好，未来市场空间大，有利于当前政策要求，转化成熟度很高，值得支持推广。建议强化相应产品开发，加大产业链开发力度。技术转让，所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接次项目。
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