科创中国
一种基于列车位置和RIS的毫米波波束成形方法及系统
成果类型：: 发明专利
发布时间: 2024-12-04 13:36:00
科技成果产业化落地方案
方案提交机构：成果发布人| 徐景新 | 2024-12-04 13:36:01
本发明提出了一种基于列车位置和RIS的毫米波波束成形方法及系统。
本发明公开了一种基于列车位置和RIS的毫米波波束成形方法及系统，方法步骤包括：获取列车位置数据和智能超表面位置数据，基于所述列车位置数据和智能超表面位置数据，得到基站、智能超表面、车载移动中继之间信号的估计角度数据；基于所述估计角度数据，构建智能超表面的相位参数优化问题；求解所述相位参数优化问题，得到智能超表面的相位参数。系统包括：获取模块、估计模块、构建模块、处理模块和输出模块。本发明能够保证高铁场景中大容量高速率数据传输的可靠性，能够进一步降低通信系统的中断概率，有效地提高高铁通信系统的鲁棒性，且低成本、易部署。
提升高铁通信系统数据传输速率，保证大容量高速率数据传输可靠性。
降低高铁通信中断概率，提高系统鲁棒性，优化列车通信质量。
满足 6G 场景下高铁对 QoS 的严格要求，推动高铁通信向智能化发展。
为高铁毫米波通信与 RIS 技术结合应用提供方案，促进技术融合创新。
谢健骊：男，博士，教授。2014年12月毕业于兰州交通大学，获得轨道交通与智能信息系统工学博士学位，2014-2015年为英国南安普顿大学访问学者。主要从事铁路无线通信、认知无线电网络和车载自组网的研究。主持国家自然科学基金项目1项、省部级项目3项。以第1作者或通信作者发表学术论文20余篇；以第1发明人获授权国家发明专利1项；获中国铁道学会科学技术三等奖1项、甘肃省高校科技进步奖2项；主编教材1部、参编著作5部。
与现有技术相比，本发明具有如下优点和技术效果：
本申请提供了基于列车位置和RIS的毫米波波束成形方法及系统，解决了高移动性场景中完美信道状态信息的难以获取导致的RIS-MIMO系统主被动波束赋形算法性能恶化的问题，保证了高铁场景中大容量高速率数据传输的可靠性，能够进一步降低通信系统的中断概率，有效地提高高铁通信系统的鲁棒性，且低成本、易部署。
技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接此项目。
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