科创中国
成果类型：:
发布时间:
科技成果产业化落地方案
方案提交机构：成果发布人| 王永斌 | 2024-11-04 11:16:54
内燃机所消耗的燃油中有60%以上被以各种废热的形式白白排放，其中尾气带走的热量占总油耗的30%以上。本成果旨在利用柴油发动机排放的废热驱动吸附制冷系统。
其成果提供的中低温余热驱动的新型吸附制冷系统，主要包括热源系统、风机冷却系统、风道切换阀、吸附制冷单元等，其原理如下图所示。该系统以内燃机尾气为驱动热源，可广泛的应用到车船系统及热电冷三联产系统。还可应用于渔船制冰、工程车辆制冷、车载制冰机、车船冷藏用冷等。具有显著节能和环保效益。
该系统以内燃机尾气为驱动热源，可广泛的应用到车船系统及热电冷三联产116系统。(1)当用于热电冷三联产系统时，可在不增加燃油消耗的情况下，输出冷量；(2)当应用于车辆和船舶中时，与现有车船用制冷系统相比，除了因系统重量增加引起的少量燃油消耗增加，可完全消除用于驱动机械压缩式制冷机而产生的燃油消耗。从而一方面达到节能减排的目的，另一方面也因降低燃油消耗而使用户的使用成本得到降低。
郑州大学（简称郑大，英文简称：ZZU）由河南省人民政府 兴办，法定住所地为河南省郑州市科学大道100号。郑州大学是 国家“211工程”重点建设高校、一流大学建设高校和“部省合 建”高校。站在新的历史起点上，学校确立了综合性研究型的办 学定位，提出了一流大学建设“三步走”发展战略，力争到本世 纪中叶建成世界一流综合性研究型大学。
还可应用于渔船制冰、工程车辆制冷、车载制冰机、车船冷藏用冷等。具有显著节能和环保效益。
技术转让、合作开发，具体详谈
下载app