本发明的目的在于提供一种适用于单船进行大型沉没物打捞的深海打捞作业方法

本发明公开了一种深海打捞作业方法，包括如下步骤：确定打捞位置，下放打捞装置，沉没物底下设置吊索，打捞沉没物。本发明通过单船实现大型沉没物的打捞，降低了打捞工作的资源需求，避免了资源浪费，且避免了协作打捞过程中存在的由于配合不当导致打捞失败的情况。

海洋资源开发领域

石油和天然气行业：随着海洋石油开采活动的不断深入，设备故障或意外事故导致的海上钻井平台部件、管道等落入深海的情况时有发生。这种深海打捞作业方法能够有效打捞这些关键设备，减少因设备丢失造成的经济损失。例如，在深海油井的防喷器出现故障掉入海底后，该打捞方法可以精确地定位并打捞，恢复油井的正常生产，保障能源供应的稳定性。

深海矿产资源开采：对于深海锰结核、热液硫化物等矿产资源的开采设备，如采矿机器人、集矿装置等，在运行过程中可能出现故障下沉。深海打捞作业方法可以帮助回收这些昂贵的设备，降低设备更新成本，同时还可以避免因设备遗留在海底对海洋生态环境造成潜在危害。

海洋考古与文化遗产保护领域

沉船考古打捞：历史上众多的沉船承载着丰富的文化遗产，如古代瓷器、金银器、航海仪器等。这种深海打捞作业方法能够为考古工作者提供安全、高效的打捞手段，有助于保护和研究这些珍贵的历史文物。例如，对于一些在深海沉没的古代商船，通过该打捞方法可以将船体残骸和文物打捞出水，还原古代海上贸易和航海技术的历史场景。

水下文化遗址保护：除了沉船，还有一些水下古城、古建筑遗址等也需要保护和研究。深海打捞作业方法可以用于打捞遗址中的重要文物和建筑构件，防止其被海水侵蚀或被非法打捞破坏，为海洋文化遗产的传承和研究提供有力支持。

李子强，男，1984 年生，山东东平人，硕士，讲师。他的主要研究方向为国际航运。其研究成果包括：在《物流科技》期刊上发表了《基于 CBVE 理念的船舶代理人才培养研究》《“国际海事服务基地” 建设下船舶代理人才职业能力培养路径研究》等论文。在前者中，他从船舶代理企业核心岗位对职业能力的要求出发，借助 CBVE（能力本位教育）先进的教育理念，构建了基于 CBVE 的船舶代理人才 “12234” 人才培养模式，强化校企合作，以探索提升学生核心职业能力培养的有效路径，并阐述了基于 CBVE 的多元考核评价体系。在后一篇论文里，他以船舶代理人才职业能力培养为研究对象，提出了从校园文化对接企业文化以培养学生社会能力、注重兼职教师队伍建设并探索 “一课双师” 实践教学模式、创新实践教学场所由一元教室向多元场所拓展、校企合作共同开发实训项目以实现教学内容 “源自岗位、服务岗位” 等几个方面构建船代人才职业能力培养路径。

本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：

 本发明通过打捞装置围住沉没物，使得沉没物处于螺旋轨螺旋递进的空间轨迹区域内，从而在螺旋轨螺旋递进的过程中完成将吊索兜于沉没物底下的操作，使用方便且保障了吊索在沉没物底下设置的准确性，利于保障打捞效率。

同时，通过打捞船将打捞装置下沉于海底进行沉没物打捞，配合打捞装置在沉没物底下设置吊索的功能，从而实现了单船进行沉没物打捞的效果，避免了多船协作打捞的工作配合要求，降低了工作难度和工作要求，利于提高工作效率。

技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接此项目。