科创中国
一种电动汽车动力电池被动均衡实验系统及其实验方法
成果类型：: 发明专利
发布时间: 2024-01-12 09:33:55
科技成果产业化落地方案
方案提交机构：成果发布人| 涂媛 | 2024-01-12 09:33:55
本发明公开了一种电动汽车动力电池被动均衡实验系统，包括电子控制器和实验电池组；所述电子控制器与实验电池组控制连接；所述实验电池组包括若干相互串联的电池模组；所述电池模组包括若干相互并联的单体电池；所述实验电池组包括电池包防护装置；所述防护装置内设计了散热风路，可以及时将实验中产生的热量排出，确保了实验的平稳进行。
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种基于被动均衡原理，散热性能突出的电动汽车动力电池被动均衡实验系统。技术方案：为实现上述目的，本发明的一种电动汽车动力电池被动均衡实验系统，包括电子控制器、充电电池、电源开关和实验电池组；所述电子控制器与实验电池组控制连接；所述电子控制器、充电电池、电源开关与实验电池组串联设置；所述实验电池组包括若干相互串联的电池模组；所述电池模组包括若干相互并联的单体电池；所述电池模组还包括相互串联的放电电阻和电子开关。
电动汽车动力电池通常由若干模组串联而成，对各模组的均衡性要求较高。电池均衡就是利用电力电子技术，使各模组电压偏差保持在合理的范围内，以防止单个模组过充、过放的发生。电池均衡分为主动均衡、被动均衡两种，主动均衡通过能量转移、被动均衡则通过能量消耗来达到各模组的一致。为了保证电动汽车在使用过程中的安全稳定，有必要发明一种基于被动均衡原理，散热性能突出的电动汽车动力电池被动均衡实验系统。
此技术是无锡商业职业技术学院龚文资研发，无锡商业职业技术学院注册地位于无锡市钱胡公路809号。包括培养高、中等专业学历技术应用人才，促进科技文化发展。
与现有技术相比，此技术产生的有益效果：本发明的一种电动汽车动力电池被动均衡实验系统，包括电子控制器和实验电池组；所述电子控制器与实验电池组控制连接；所述实验电池组包括若干相互串联的电池模组；所述电池模组包括若干相互并联的单体电池；所述实验电池组包括电池包防护装置；所述防护装置内设计了散热风路，可以及时将实验中产生的热量排出，确保了实验的平稳进行。
技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地保定，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接此项目。。
下载app