科创中国
一种车用过渡板
成果类型：: 实用新型专利
发布时间: 2023-12-03 09:19:02
科技成果产业化落地方案
方案提交机构：成果发布人| 王婷 | 2023-12-03 09:19:02
本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种车用过渡板，包括：外蒙皮、内蒙皮及设置在外蒙皮和内蒙皮之间的芯材；芯材包括：若干纵筋，若干纵筋沿第一方向排列，纵筋为弯折结构，且包括第一折边与第二折边，第一折边与第二折边之间包括一夹角；横筋，横筋沿第二方向排列，第二方向垂直于第一方向，纵筋长度方向的两端分别设置有两横筋，且其中一横筋上设置有安装孔。在本实用新型中，通过设置外蒙皮、内蒙皮和芯材，外蒙皮和内蒙皮对其中的芯材进行包覆，形成板体结构，实现人和货物的承载要求，且由于车体高度与站台高度不同，所以过渡板为弯折结构，通过将过渡板设置为复材结构，大大减轻了重量，实现了车体的轻量化需求
本实用新型通过设置外蒙皮、内蒙皮和芯材，外蒙皮和内蒙皮对其中的芯材进行包覆，形成板体结构，其中芯材包括若干纵筋和横筋，外蒙皮和内蒙皮对芯材进行定型，芯材能够提升板体结构的结构强度，实现人和货物的承载要求，且由于车体高度与站台高度不同，所以过渡板为弯折结构，通过将纵筋设置为弯折结构，来实现站台高度与车体高度的过渡，在其中一边的横筋上设置安装孔，来对铰链结构进行安装，实现过渡板的升起与放下，通过将过渡板设置为复材结构，大大减轻了重量，实现了车体的轻量化需求。
该项目“”的研发，可应用于生产需求车用过渡板企业，为他们解决技术难题。核心技术及创新点突出，通过设置外蒙皮、内蒙皮和芯材，外蒙皮和内蒙皮对其中的芯材进行包覆，形成板体结构，其中芯材包括若干纵筋和横筋，外蒙皮和内蒙皮对芯材进行定型，芯材能够提升板体结构的结构强度，实现人和货物的承载要求，且由于车体高度与站台高度不同，所以过渡板为弯折结构，通过将纵筋设置为弯折结构，来实现站台高度与车体高度的过渡，在其中一边的横筋上设置安装孔，来对铰链结构进行安装，实现过渡板的升起与放下，通过将过渡板设置为复材结构，大大减轻了重量，实现了车体的轻量化需求。未来市场空间大。符合国家高新技术产业总体发展方向和国家政策要求，方便落地转化，值得支持推广。
项目为自主研发，组成7人项目组，谈源为该科技成果领头人，组员有张驰 汤娟 王小清 周敏杰 别建伟 陈浩。研究院配备专项研发资金，研发经费单独建账、独立核算、专款专用。项目团队建立科学的研究开发计划，进行合理任务分配，实施期内定期总结完善，确保项目顺利实施。
为了研发该成果所投入的各类经费，已经取得的收益。
该成果的技术和产品覆盖面广，可广泛应用于轨道交通技术领域。应用领域大，市场需求大，用量也会有较大提升。具有较强的推广优势，方便落地转化，投资回报比较可靠。通过合理的设计，可以发挥车体过度置更好的性能优势。能够推动轨道交通技术领域的科技创新，拓展应用领域和市场规模。在推动国家新型材料开发应用方面具有广阔的前景和可观的经济效益，在推动科学技术进步方面也有巨大的社会意义。
可与轨道交通领域企业对接，通过技术转让，技术入股，技术合作等方式，对该科研成果转移转化。
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