科创中国
一种燕子花ANR基因克隆及其应用
成果类型：: 发明专利
发布时间: 2023-10-07 09:42:25
科技成果产业化落地方案
方案提交机构：“科创中国”黑龙江科技服务团| 孙帆 | 2023-10-20 13:48:47
在植物育种过程中，花色是人们关注的重点性状之一，特别是在以观花为主的观赏植物育种领域，一个新的花色品种能产生巨大的经济效益。基因工程育种可定向修饰植物的某些目标性状而保留其它原有的性状，大大缩短育种周期，为花色育种提供了新思路。植物花色主要成分是花青素，花青素含量及成分的差异是不同品种花色多样性的决定因素。在花青素生物合成途径中的支路结构基因，可以与主路结构基因竞争上一步基因的反应产物，阻碍花青素的积累，使植物花色变浅，丰富植物花色多样性。
燕子花(Iris laevigata)是鸢尾科鸢尾属的多年生草本，花形优美，耐寒性强，在园林中常应用于水池边，疏林下，岩石旁，是一种优良的园林观赏花卉。自然界中燕子花主要为蓝紫色，花色较为单一，为满足园林应用中花色多样性的需求，燕子花的花色育种尤为必要。燕子花中正调控花青素合成的结构基因的作用机制及生物学功能在模式植物中得到验证，但支路基因ANR对植物花色的影响还尚未报道。
HTK-TP16型车辆运行品质轨边动态监测系统(TPDS)，采用专用的力传感器和振动传感器阵列测量车轮和钢轨之间的作用力和振动，实时在线监测运行中列车轮轨间的动力学参数，实现铁道车辆超偏载、踏面损伤的检测，并对车辆运行状态进行分级评判，实现对列车运行品质进行评价，提前发现车辆故障，及时预警，将事故消灭在萌芽中。
1、车辆运行品质检测功能的实现
采用高平顺测试平台连续测量轮轨垂直、横向载荷，从测试的轮轨力波形量值大小捕捉蛇形失稳等现象的主要动力学特征（动轮比、轴脱轨系数等），并结合多次数据综合评判识别车辆运行状态不良，及时跟踪、报警、扣修，提高车辆整体运行品质，减少车辆脱轨事故的发生。
2、踏面损伤检测功能的实现
采用力传感器阵列实现轮轨作用力的连续测量，对于不同车速和轮重的车轮踏面损伤引起的冲击力按照一定的速度和重量换算为踏面损伤冲击当量进行统一的计算。采用加速度传感器阵列实现对踏面损伤冲击振动的直接测量。多种传感器的融合判别，进一步提高了踏面损伤预报的准确率。
3、超偏载检测的实现
通过力传感器阵列实现轮重的测量，在轮重基础上计算车辆的总重、前后转向架重、轴重以及车辆两侧的重量，进而实现超偏载的测量和报警。
系统实现了与车号自动识别系统的集成和监测信息的网络传输，可对报警车辆进行实时追踪，重点区段全程监测，以保证列车运行安全的综合效益。
主要技术指标
东北林业大学是一所以林科为优势、林业工程为特色的多学科协调发展的高等学校，地处我国最大国有林区的中心——哈尔滨市，东经126.6247°，北纬45.7662°，海拔141米，校园占地136公顷，并拥有帽儿山实验林场（帽儿山森林公园）和凉水实验林场（凉水国家级自然保护区）等教学、科研、实习基地，总面积达3.3万公顷。
本项目为2019年齐齐哈尔市科技计划创新激励项目。随机选取齐齐哈尔市第一医院口腔颌面外科2019年 6月-2021年3月收治的 80 例行上颌前牙区多生牙拔除术的口腔外科患者做为研究对象。根据纳入标准，按照患者携带传统检查资料或CBCT分为观察组和对照组，各 40 例。采用口腔专用非平板型CBCT设备(韩国盘泰公司生产的Point 800S HD 3D Plus型)进行检查。两组患者均在齐齐哈尔市第一医院医院实口腔颌面外科行上颌前牙区多生埋伏牙拔除术，术前对两组患者进行适应证的检查。①对照组在适应证检查的基础上，行常规检查，以曲面断层X线及附加螺旋CT进行诊断，全面了解患者阻生牙齿与周围邻牙、与周围牙龈、骨质以及与鼻腭神经管之间的关系，为手术提供理论基础。②观察组在适应证检查的基础上行CBCT检查，患者取站立位，以标准模式对其进行扫描，扫描完成后，发送数据至光盘，通过电脑显示图像对患者阻生牙冠状面、矢状面、横断面进行处理和三维重建，以便于细微观察和诊断。比较两组的手术时间、临床效果，并采用视觉模拟评分表法对术后疼痛进行评分。结果：对照组手术时间为（17.54±4.22）min，观察组的手术时间为（13.20±3.90）min，观察组的手术时间明显小于对照组，差异有统计学意义（P<0.05）。对照组治愈17例，显效12例，无效11例，治疗有效率为72.5%；观察组治愈28例，显
技术转让、合同、入股均可，具体资金双方协商，希望尽快落地实现产业化。
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