科创中国
空气耦合超声检测系统
成果类型：: 新技术
发布时间: 2023-09-24 23:04:25
科技成果产业化落地方案
方案提交机构：“科创中国”智能技术体系化应用专业科技服务团| 郑立刚 | 2023-11-23 22:35:14
空气耦合超声成像系统是一种非接触的超声无损检测技术，可以避免常规超声在检测过程中对被测检件的污染和破坏。针对航空航天领域多种先进复合材料的非接触式评价需求，实验室现已建立了大型空气耦合超声检测系统。
主要应用于航空航天领域多种先进复合材料的非接触式无损评价，检测对象包括包括纤维增强复合材料（CFRP、GFRP、GLARE）、夹芯结构复合材料（蜂窝夹芯复合材料、泡沫夹芯复合材料）、耐高温复合材料（C/C复合材料、C/SiC复合材料）等。
主要性能指标：
1. 增益：最大增益可达104.5dB以上；
2. 扫查区域: 182cm x 91cm；
3. 扫查速度：最高250mm/s；
4. 扫描精度：最小0.2mm；
5. 检测频率：500kHz，1.5MHz。
空气耦合超声检测系统是北航无损检测技术研究中心自主研制的设备，具有自主知识产权。
空气耦合超声检测检测技术不需要耦合剂，或者说以空气作为耦合剂，实现了真正意义上的非接触式检测技术，可用于传统超声检测手段难以适应的场合，广泛用于飞机、火箭、轮船、汽车、铁路等行业。本设备是一种非接触的超声无损检测技术，可以避免常规超声在检测过程中对被测检件的污染和破坏。主要应用于航空航天领域多种先进复合材料的非接触式无损评价，检测对象包括包括纤维增强复合材料（CFRP、GFRP、GLARE）、夹芯结构复合材料（蜂窝夹芯复合材料、泡沫夹芯复合材料）、耐高温复合材料（C/C复合材料、C/SiC复合材料）
北京航空航天大学（简称北航）成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。学校分为学院路校区和沙河校区，占地3000亩，总建筑面积150余万平方米。北航是首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2013年入选首批“2011计划”国家协同创新中心。经过七十年的建设与发展，学校基本形成了研究型大学的核心竞争力，内在凝聚力和国内外影响力得到显著提升，跻身国内高水平大学的第一方阵。
目前，虽然传统多通道超声系统的扫描速度比激光超声系统快，但是准备时间(刮掉涂层、定位和仿形)较长，而激光超声检测不需要精确地装卡定位，准备工作可以在几分钟之内完成。针对航空航天领域多种先进复合材料的非接触式评价需求，实验室现已建立了大型空气耦合超声检测系统。该系统已用于中国商用飞机有限责任公司、上海航天800所、上海飞机制造有限公司、成都飞机工业(集团)等对新型复合材料的检测中，产生了极大的社会和经济效益。
本成果可支持技术转让，技术合作，技术咨询、投资入股等多种合作方式。
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