本发明提供了一种智能交通信息管理系统，包括道路信息采集模块、车辆信息采集模块、通信模块、信息管理中心和信息发布模块，所述道路信息采集模块用于采集路况信息、车辆速度信息和交通信号灯信息，所述车辆信息采集模块用于采集车辆驾驶员信息，所述通信模块用于将采集的道路信息和车辆信息发送至信息管理中心，所述信息管理中心用于对采集的道路信息和车辆信息进行实时监控，所述信息发布模块用于将所述道路信息和车辆信息通过交通广播进行发布。

  本发明提供了一种智能交通信息管理系统，实现了道路信息和车辆信息的准确获取，提升了城市信息管理水平，对信息进行发布，驾驶员能够迅速了解交通状况，有助于缓解城市拥堵。

  本发明识别驾驶员信息，并将其作为车辆信息重要的组成部分。车辆信息采集模块通过对驾驶风格进行分类识别，有助于获取更优的车辆控制策略，从而减少交通拥堵和环境污染；所述车辆信息采集模块2包括一次处理子模块、二次处理子模块、三次处理子模块。所述一次处理子模块根据驾驶员踩踏加速踏板和制动踏板对驾驶员驾驶风格进行分类，符合驾驶员的驾驶行为，能够直接、快速的反映出驾驶员的驾驶风格。将驾驶员的驾驶风格划分为偏激型、普通型和平和型，所述二次处理子模块用于初步确定驾驶员的驾驶风格，所述三次处理子模块用于最终确定驾驶员的驾驶风格；所述偏激型风格驾驶员踩踏加速踏板和制动踏板的幅度大、速度快、汽车燃油消耗高；所述普通型驾驶风格驾驶员踩踏加速踏板和制动踏板的幅度适中，汽车燃油消耗适中；所述平和型驾驶风格驾驶员踩踏加速踏板和制动踏板的幅度小、速度慢，整车燃油消耗低。

随着互联网+的概念的普及以及城市交通问题的日益突出，智慧交通乃至智慧城市越来越被大众所渴求，智能交通信息管理系统对于降低交通事故，减少交通拥堵，环境污染等问题具有重要意义。

交通信息既包含了道路信息，也包含了车辆信息，驾驶员信息作为重要的车辆信息在交通信息管理中常常被忽视。在汽车运行的过程中，对于同样的道路环境驾驶员不同风格的操作会使汽车呈现出不同的行驶状态，从而对汽车的燃油经济性产生一定的影响，也会对交通的拥堵度产生一定的影响，本发明提供一种智能交通信息管理系统，致力于解决以上问题，具有多个应用场景。

  中国生态城市研究院有限公司，是经国务院批准成立的国家级城市规划建设管理领域综合性智库机构。中国生态城市研究院有限公司坚持城市绿色低碳、智慧创新、和谐宜居的发展理念，服务于全球城市可持续发展与中国新型城镇化与生态文明战略，系统整合国内外优质资源，致力于为国家城市发展提供决策咨询，为城市提供专业化、全程化、一体化的综合解决方案。

  中国生态城市研究院学术委员会于2016年3月30日正式成立，国务院参事仇保兴博士任主任委员，江亿院士、曲久辉院士、吴志强教授、杨保军教授任学术委员会副主任委员，并聘请了城市规划、产业发展、绿色建筑、园林景观、水系统、绿色交通、能源和固体废弃物处理九个领域的专家为委员会委员。

1.通过准确获取道路信息和车辆信息，并实时监控和管理这些信息，系统能够提升城市交通的效率和安全性，减少交通事故的发生和交通拥堵的程度。这将大大改善出行体验，节省人们在交通中的时间和精力，并降低因交通拥堵而导致的经济损失。

2.智能交通信息管理系统可以为交通部门提供数据支持和决策参考，帮助他们更科学地进行交通规划和政策制定。通过对道路和驾驶员行为的分析，系统能够为交通部门提供有关交通流量、交通状况以及驾驶风格等方面的数据，从而帮助他们更准确地评估和预测交通需求，优化道路规划和信号灯控制，提高交通运输效率

3.智能交通信息管理系统还能够减少交通对环境的影响，降低空气污染和噪音污染。通过优化交通流动和减少交通拥堵，系统能够减少车辆的停车和启动次数，减少燃料消耗和尾气排放。这将有助于改善城市空气质量，保护生态环境。

希望通过技术服务的方式进行推广。利用本发明提供的技术采集路况信息、车辆信息及交通信号灯信息，并将采集的道路信息和车辆信息发送至信息管理中心，用于对道路信息和车辆信息进行实时监控，最终通过广播进行发布，以提升城市信息管理水平，用于驾驶员驾驶路线选取的重要参考。