笼式多轴光学系统安装架,涉及光学系统安装调节机构。它为了解决目前的光学元件安装架不适用于多光轴系统的问题。本发明在使用时,根据需要将导杆、光学元件安装架和支柱组装起来,将导杆依次贯穿多个光学元件安装架的导杆安装孔,以实现多轴光学系统结构,当光路存在45度反射时,可将支柱固定在光学平台上并贯穿一个或多个光学元件安装架的光学元件安装孔,能够实现光沿垂直于光学平台方向上的传播。本发明中各轴高度和方向能够灵活调节,易于与其他高度不同的器件或系统配合使用,光学系统结构紧凑,不仅能够实现平面内的多轴光学系统的搭建,也能够实现空间内的多轴光学系统的搭建。本发明适用于多轴光学系统的搭建。
本发明所述的笼式多轴光学系统安装架包括多个光学元件安装架和多根导杆,使用时,根据实际需要将导杆和光学元件安装架组装起来,实现多轴光学系统结构,各轴高度和方向能够灵活调节,易于与其他高度不同的器件或系统配合使用。当光路存在45度反射时,可以将支柱垂直固定在光学平台上,根据实际需要将支柱贯穿在一个或多个光学元件安装架上的光学元件安装孔,在所述光学元件安装架上固定其他光学元件,即可实现光沿垂直于光学平台方向上的传播。本发明不仅能够实现平面内的多轴光学系统的搭建,也能够实现空间内的多轴光学系统的搭建。
该项目属汽车发动机技术领域。
DAN20型发动机是哈尔滨东安汽车动力股份有限公司(简称东安动力)为满足国家油耗排放法规不断加严的要求,应对国内汽车市场日趋激烈竞争形势开发的一款发动机。
DAN20型发动机基于平台化、通用化开发,兼顾多种布置和燃油形式。同时前置后驱(FR)和中置后驱(MR)机型、汽油机和气体机,同时可适配不同车型需求,可适配不同车型机舱需求。
DAN20型发动机通过应用阿特金森循环,高压缩比,提高发动机热效率;通过采用偏心曲轴,DLC减磨涂层挺柱,正时系统采用机油泵、张紧器双重喷油润滑,轻量短裙涂层活塞、低张力活塞环等最新发动机减磨技术,降低了整机摩擦损失,提高了燃油消耗率;通过应用进/排气双VVT、EGR、长型多孔喷油器、高能点火线圈独立、机油冷却器、气轨总成等技术方案模块化设计,改善整机排放;节温器采用蜡式感温结构、阀门卯胶结构,节温器阀门直径加大,有效降低系统压力损失;通过采用半平衡锻钢曲轴、短裙部活塞、窄连杆瓦、小头楔形连杆(与短活塞销配合),降低曲机系统重量,实现紧凑化轻量化设计。
DAN20型发动机满足国家正在实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB 18352.6—2016),同时符合《乘用车燃油消耗量限值》(GB 19578—2014)和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(GB 27999-2014),《轻型商用车辆燃
黑龙江大学(Heilongjiang University),位于黑龙江省哈尔滨市,是黑龙江省人民政府和中华人民共和国教育部、国家国防科技工业局共建的省属综合性大学,黑龙江省“双一流”建设国内一流大学A类高校,入选国家卓越法律人才教育培养计划、中西部高校基础能力建设工程、特色重点学科项目、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校、教育部来华留学示范基地,是世界翻译教育联盟、中俄新闻教育高校联盟、中俄综合性大学联盟、上海合作组织大学、“一带一路”智库合作联盟成员单位。
特发性肺纤维化是一种原因不明确的弥漫性肺部疾病,表现为快速进行性的肺实质损害和纤维化。特发性肺纤维化年发病率4.6-16.3/100000人,该病的发病率有逐年上升的趋势。目前对特发性肺纤维化的治疗仍缺乏令人满意的治疗药物,尚无特效的治疗药。吡非尼酮是上个世纪70年代合成的小分子化合物,近年来,吡非尼酮被用于治疗特发性肺纤维化。1999年Raghu G等给54位特发性肺纤维化进展期患者口服吡非尼酮,发现口服吡非尼酮的毒性反应中,对胃肠道有一定的副作用,表现为恶心、食欲不振、上腹不适、腹胀、腹泻、便秘,为避开吡非尼酮对胃肠道的副作用,选择适宜的给药途径、开发新药制剂是解决临床应用受限的关键问题。
课题组用吡非尼酮为原料药,以脂质体作为载药载体,用能被肺泡表面活性蛋白A和D识别的D-甘露糖对载药脂质体进行修饰,同时控制载药脂质体粒径大小范围,利用薄膜分散法制备具有肺部靶向性的吡非尼酮脂质体,避免吡非尼酮的胃副作用,提高生物利用度,提高肺部的药物浓度,提高疗效。建立吡非尼酮脂质体的体外分析方法,进行质量评价,为其作为抗特发性肺纤维化的临床药物研究提供实验基础。同时,以吡非尼酮为模型药物,对脂质体的体外释药机制进行初步探讨,采用动物模型对其动物体内释药行为和分布进行初步研究,针对特发性肺纤维化疾病的治疗,为其开发新药物制剂提供一定参考。
课题组重点解决的科学问题
技术转让、合同、入股均可,具体资金双方协商,希望尽快落地实现产业化。