如今大多数的家用汽车车窗都配备了防夹功能,其目的是避免乘客将身体探出窗外或将物体探出窗外时,驾驶人未注意到并关闭车窗从而发生夹伤乘客或造成财产损失。目前,常见的防夹车窗是依靠红外传感器或压力传感器来实现的。而红外传感器在高温环境下可能会出现工作失灵的情况。未成年人将身体探出窗外而因为其身体较软,也会导致配备了压力传感器的防夹车窗可能出现工作失灵的情况。配备光幕传感器的防夹车窗可以有效克服上述缺点。
在单片机处电连接一个指示灯到驾驶室中央仪表处,当单片机接收到光幕接收传感器组发来的信号时,除了会发出信号控制正负极开关控制模块使推杆电机反转,致使车窗玻璃下降外,还会发出信号使指示灯闪烁,以提醒驾驶员乘客触发了防夹功能,从而让驾驶员提醒乘客不要将身体部分探出窗外。
成果简要说明及主要技术指标
DAM10AR型发动机是基于DA5发动机平台,为了适应国家发布的《关于调整乘用车消费税政策的通知》和即将实施的更为严格的油耗法规、排放法规而开发的一款高性能小排量发动机,主要匹配新一代微型乘用车。
DAM10AR型发动机是全新设计的发动机。该发动机采用三缸结构布置型式。双顶置凸轮轴、单缸4气门、电控燃油喷射、连续可变气门正时系统(VVT)以及废气再循环(EGR)的新技术,提高发动机功率和扭矩并改善发动机的油耗和排放。采用塑料进气歧管等轻质材料零部件以及最新的发动机减磨技术,降低发动机的重量和机械损失,降低整车油耗。并在设计过程中贯彻紧凑型结构方案以及低成本设计理念,压缩发动机的轮廓尺寸及整机成本,满足经济型车紧凑的空间布置及市场竞争要求。
本项目由东安动力自主研发完成。
主要技术指标
型式: 直列、水冷、双顶置凸轮轴、12气门、多点电
子喷射发动机
排量(mL): 999
压 缩 比: 10.5:1
额定转速(r/min): 6000
额定功率(kW): 52(净功率状态下)
最大扭矩(N·m): 90(净功率状态下)
搭载整车油耗: 搭载整车油耗满足国家颁布的《乘用车燃料消
学校创建于1952年7月,原名东北林学院,是在浙江大学农学院森林系和东北农学院森林系基础上建立的,由国家林业部直属管理。1985年8月更名为东北林业大学。2000年2月,由国家林业局划归教育部直属管理。2005年10月,经国家发改委、财政部和教育部批准,成为国家“211工程”重点建设高校。2010年11月,教育部和国家林业局签署合作共建协议。2011年6月,成为国家“优势学科创新平台”项目重点建设高校。2012年3月,教育部与黑龙江省人民政府签署合作共建协议。2017年9月,经国务院批准列为“双一流”建设高校。2022年2月,入选国家第二轮“双一流”建设高校。
(一)任务来源
该课题被列入2017年齐齐哈尔市科学技术计划指令性项目。
(二)应用领域和技术原理
应用领域:医疗服务领域。
技术原理:通过应用两种不同的影像学方法评价非小细胞肺癌放疗后的疗效,推断出对于非小细胞肺癌患者放疗后疗效评价的更准确的、灵敏度更高的影像学检查方法。
(三)性能指标
PET-CT检查技术,采用18F-FDG(2-氟-2脱氧-D-葡萄糖)显像剂,它是一种葡萄糖的类似物,恶性肿瘤细胞代谢旺盛,对葡萄糖的需求增加,故在PET-CT检查中我们通过检测18F-FDG的摄取来判断病灶的生物活性与范围。增强CT检查技术,通过静脉团注非离子型对比剂,可观察肺癌治疗后的大小、形态及血供等情况。
(四)与国内外同类技术比较
众所周知,增强CT一直以来都作为非小细胞肺癌治疗后的影像评估方式,相应的检查技术在国内外都很成熟。而作为新兴的PET-CT检查技术在国内临床上应用并不广泛,据统计从2002年我国引进安装第一台PET-CT至今,全国装机并使用的PET-CT机共300余台,黑龙江省作为医疗不发达省份,仅占有10台,而齐齐哈尔地区仅拥有1台。相比之下美国在1998年以来,就已经将PET-CT检查逐步纳入医疗保险范围,这大大刺激了PET-CT技术走向临床,同时也刺激PET-CT技术的不断发展。在日本2006年已经装机并使用PE
技术转让、合同、入股均可,具体资金双方协商,希望尽快落地实现产业化。