无线充电技术是一种特殊的供电方式,它不需要电源线,依靠电磁波传播,然后将电磁波能量转化为电能,最终实现无线充电,通过无线充电器能够在不使用电源线的情况下为手机进行充电,使整体便于携带。
现有的无线充电器能够与手机贴合为手机充电,但在外出携带时,需手持或放置于一处,将无线充电器和手机合并在一起供电,无法将两者固定,导致使用不便,且在充电使用手机时,无法有效的进行支撑供使用者使用,导致使用不够便捷。
研究成果获得了国际著名学者如***、Sanjay Agarwal、Julian Schneider、Jin-Woo Park等教授的认可,并作为其文章理论支撑的重要依据;部分成果鉴定结论为"填补国内空白,达到国际先进水平"。在 "Acta Biomaterialia"(SCI IF:4.865/2011)、"Langmuir" SCI IF:4.186/2011)、 "INT J MACH TOOL MANU"(SCI 影响因子2.169/2011)等国内外高水平杂志上发表论文近300篇,其中在国际著名杂志上发表文章53篇(SCI 影响因子1.0以上共有30篇)。SCI收录53篇;EI收录169篇;总计他引1085次,其中国际他引共481次,包括 SCI他引194次,SCOPUS数据库他引287次,CNKI 数据库他引604次。本项目多次被国家自然科学基金会评优。
学校创建于1952年7月,原名东北林学院,是在浙江大学农学院森林系和东北农学院森林系基础上建立的,由国家林业部直属管理。1985年8月更名为东北林业大学。2000年2月,由国家林业局划归教育部直属管理。2005年10月,经国家发改委、财政部和教育部批准,成为国家“211工程”重点建设高校。2010年11月,教育部和国家林业局签署合作共建协议。2011年6月,成为国家“优势学科创新平台”项目重点建设高校。2012年3月,教育部与黑龙江省人民政府签署合作共建协议。2017年9月,经国务院批准列为“双一流”建设高校。2022年2月,入选国家第二轮“双一流”建设高校。
在全省范围内的公路工程中,85%以上的高等级公路路面属于沥青混凝土路面。受我省温差较大的气候影响,沥青混凝土路面也出现了很多病害,如车辙、坑槽、开裂等现象时有发生。
作为一种新应用的尝试,本项目旨在引进AH-70号沥青解决目前我省沥青路面车辙严重的问题。通过引进先进试验技术(美国SHRP沥青结合料试验),比较AH-70号与我省常用AH-90号、AH-110号沥青高温性能、低温性能和抗老化性能,评价AH-70号沥青的路用特点;同时通过AH-70号沥青混合料试验和试验路修筑,总结并提出AH-70号沥青混合料在寒冷地区高速公路施工中的技术要求。在全省范围内的公路工程中,85%以上的高等级公路路面属于沥青混凝土路面。受我省温差较大的气候影响,沥青混凝土路面也出现了很多病害,如车辙、坑槽、开裂等现象时有发生。
作为一种新应用的尝试,本项目旨在引进AH-70号沥青解决目前我省沥青路面车辙严重的问题。通过引进先进试验技术(美国SHRP沥青结合料试验),比较AH-70号与我省常用AH-90号、AH-110号沥青高温性能、低温性能和抗老化性能,评价AH-70号沥青的路用特点;同时通过AH-70号沥青混合料试验和试验路修筑,总结并提出AH-70号沥青混合料在寒冷地区高速公路施工中的技术要求。
主要研究内容:
本项目通过对比AH-70号、AH-90号及AH-110号三种沥青的各项高、低温性能指标
技术转让、合同、入股均可,具体资金双方协商,希望尽快落地实现产业化。