科创中国
一种无机纳米基复合阻燃剂及其制备方法和在木塑复合材料中的应用
成果类型：: 发明专利
发布时间: 2023-07-07 16:49:48
科技成果产业化落地方案
方案提交机构：“科创中国”黑龙江科技服务团| 邓珂骁 | 2023-11-07 09:16:30
木塑复合材料是一类以纤维、粉末等形态的木质纤维材料作为填充或增强的材料，以热塑性塑料为基体材料，添加各类助剂经挤出、热压、模压或注塑等多种加工手段复合而制成的一类新型复合材料。常用的热塑性塑料基体包括聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)及聚氯乙烯(PVC)等。
近年来，PVC基木塑复合材料具有更好的外观效果，其被广泛应用于建筑门窗、室内装饰、家具等领域。在这些领域应用时，材料的防火性是保证材料安全使用的重要因素。尽管PVC具有良好的阻燃性，但大量木粉及低分子助剂的加入使得PVC基木塑复合材料易于点燃，同时燃烧时有大量浓烟及毒气放出。为了提高PVC基木塑复合材料的阻燃和抑烟性能，在制备此类复合材料时常常需要加入阻燃剂
一．项目立项的背景及必要性
随着人们生活节奏的加快、人口老龄化进程的加速，糖尿病在全球范围内呈迅速增长，已成为严重危害人类健康的一种慢性非传染性疾病，大血管病变是 T2DM最常见且最严重的并发症，已成为 T2DM患者致残、致死的主要原因，其病变基础为动脉粥样硬化。目前认为动脉粥样硬化除了与高血糖、氧化应激及遗传易感性等因素有关外，慢性炎症也与其发生、发展关系密切。CTRP3为新的脂肪因子，具有多种调节功能，在降低血糖、减轻炎症反应、抗动脉硬化等过程中发挥重要作用。有关CTRP3在改善糖脂代谢方面的文章不少，有关T2DM合并AS的研究目前报道不多。因此，本文旨在探讨 CTRP3与T2DM合并AS的关系。
二．项目研究的技术路线及方法
1. 一般资料 选取2017年9月—2019年8月在我院内分泌科住院的新诊断T2DM患者90例，其中男性48例，女性42例，所有T2DM患者均按照1999年WHO糖尿病诊断标准，未接受降糖及调脂治疗，病程<6个月，根据患者颈部血管超声提示是否有动脉粥样硬化分为两组，其中AS组51例，男性27例，女性24例，平均年龄(60.21±9.73)岁。无AS组39例，男性21例， 女性18例，平均年龄(57.78±9.65)岁。健康对照组为年龄相匹配的我院糖耐量正常且无糖尿病家族史的常规体检者30例，男性16例，女性14例，平均年龄(56.42
学校创建于1952年7月，原名东北林学院，是在浙江大学农学院森林系和东北农学院森林系基础上建立的，由国家林业部直属管理。1985年8月更名为东北林业大学。2000年2月，由国家林业局划归教育部直属管理。2005年10月，经国家发改委、财政部和教育部批准，成为国家“211工程”重点建设高校。2010年11月，教育部和国家林业局签署合作共建协议。2011年6月，成为国家“优势学科创新平台”项目重点建设高校。2012年3月，教育部与黑龙江省人民政府签署合作共建协议。2017年9月，经国务院批准列为“双一流”建设高校。2022年2月，入选国家第二轮“双一流”建设高校。
4G15M2增程专用发动机是哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司自主创新研发的低油耗发动机，在国内同类型机型中处于领先地位的产品。该款发动机，采用高压缩比、优化的配气机构和燃烧室结构、优化的扭振特性、高能量点火线圈、多孔喷油器等技术，结构先进、制造精细。拥有独立自主产权，采用了先进的技术及制造工艺，油耗低、满足国家第四阶段油耗及国六排放法规要求。此款发动机体积小、油耗低，可以应用轿车、商用车、微车等多种车型，目前已成功搭载多家车厂的增程车型上，经济社会效益显著。
4G15M2增程专用发动机是根据增程器使用特点而设计研发，具有排放清洁、油耗低、可靠性强等优点；冷启动采用ISG电机，启动扭矩大，后备功率使发动机转速稳定升高，改善发动机的NVH特性；采用减振器零件，吸收发动机与电机响应不一致带来的扭矩冲击，提升发动机稳定性。
4G15M2增程专用发动机响应了国家新能源政策，具备更广阔的市场前景。4G15M2增程专用发动机的研发和生产过程中，对内培养了一批具有敬业精神、专业技术过硬、生产管理经验丰富的技术人才，壮大了科研生产技术队伍，同时共用公司现有生产线，节约大量投入，提高公司收益；对外锻炼并提升了零件供应商设计及生产水平，带动区域内配套企业的健康长远发展，同时通过各自主整车厂搭载4G15M2增程专用发动机，我司不仅提升了行业内知名度，还将继续助力自主品牌汽车的发
技术转让、合同、入股均可，具体资金双方协商，希望尽快落地实现产业化。
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