科创中国
一种餐具结构
成果类型：: 发明专利
发布时间: 2023-07-07 16:33:22
科技成果产业化落地方案
方案提交机构：“科创中国”黑龙江科技服务团| 邓珂骁 | 2023-11-07 09:26:53
餐具，指用餐时直接接触食物的非可食性工具，用于辅助食物分发或摄取食物的器皿和用具。在大学生的日常生活中，经常需要到学校食堂取餐，因学业紧张或者食堂座位紧张，很多大学生会选择将餐食外带回宿舍或教室进食，而大学校园面积较大，距离食堂的路程较远，因此需要一种餐具结构来解决上述问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种餐具结构，解决了上述背景技术中提出的(1)、不容易对餐食进行加温，绝大多数学生会通过一次性饭盒携带餐食，但是因为食堂与宿舍或教师的距离较远，携带途中或导致餐食变凉，影响食用；(2)、不容易将筷子等餐具进行合理放置，大学生在进食时，中途有事会暂停进食，多数人会直接将筷子随意放置，容易导致筷子掉落或者污染，从而无法继续使用的问题。
本项目为标准轨距铁路上使用的载重120吨的铸钢底架平车。属于机械制造领域中铁路运输装备类产品。
120吨铸钢底架平车主要由1个底架、2个转向架及车钩缓冲装置等部分组成。底架由铸钢架、冲击座、上心盘、上旁承等组成。冲击座与铸钢架间采用铆接连接、心盘与铸钢架间采用螺栓连接、上旁承与组焊连接。铸钢架材质为ZG230-450，采用铸造成型，铸钢架的梁架部分主要由U型承载面板、四个纵向T型梁、一个中部加强梁及若于横向联肋组成，心盘座为圆型型腔，与心盘圆形凸台相配合。转向架采用两个三大件式结构。主要由摇枕、侧架、轮对、轴箱悬挂装置、22328型调心滚子轴承（即双列球面滚柱轴承）、类F型50钢车轴及LM磨耗型踏面的HDSA型辗钢HDZD型铸钢车轮等组成；采用13B型上作用车钩、ST型缓冲器。
120吨铸钢底架平车的主要技术尺寸及参数如下：自重42.3t, 铸钢底架重30t, 车辆长度13930mm, 承载面长度13000mm, 承载面宽度3000mm, 车辆定距8000mm, 最高运行速度20 km/h, 最小通过曲线半径100m, 中间3m集载120t。
120吨铸钢底架平车具有载重大、集载能力强、制造工艺简单、运行平稳、维修方便等特点，在国内铁路货车首次采用受热变形小的铸造底架，填补了一项国内空白，同时该车在减轻自重、提高载重、降低车辆重载挠度及大轴重转向架方面均有创新及突破，该
学校创建于1952年7月，原名东北林学院，是在浙江大学农学院森林系和东北农学院森林系基础上建立的，由国家林业部直属管理。1985年8月更名为东北林业大学。2000年2月，由国家林业局划归教育部直属管理。2005年10月，经国家发改委、财政部和教育部批准，成为国家“211工程”重点建设高校。2010年11月，教育部和国家林业局签署合作共建协议。2011年6月，成为国家“优势学科创新平台”项目重点建设高校。2012年3月，教育部与黑龙江省人民政府签署合作共建协议。2017年9月，经国务院批准列为“双一流”建设高校。2022年2月，入选国家第二轮“双一流”建设高校。
1、课题来源与背景
针对行业内高挥发份燃料NOx初始排放控制难题（褐煤、长焰煤和生物质等Vdaf>37%燃料)，以及如何提高流化床锅炉系统能效水平，节约能源降低碳排放，红光锅炉加大了科研力度，与清华大学合作开发168MW高挥发份燃料低氮节能型循环流化床热水锅炉，应用于沈阳北方联盟热电有限公司沈西北热电厂集中供热工程项目，合同编号：GL1901
2、研究目的和意义
该产品建设符合国家节能减排、发展持续经济的能源产业政策。该产品可实现煤炭及可再生等多燃料的低排放节能供热，对提高能源利用率，减少排放保护环境，实现经济社会的可持续发展有着十分重要的意义，真正达到低排放环保、高效节能低碳；产品投资回报快，能为用户带来最大的投资回报；产品的产业化附加值高、产业带动性强、能较快形成较大产业规模，经济效益和社会效益显著。
3、主要论点和论据
降低高挥发份燃料NOx初始排放浓度，减少排放保护环境，提高流化床锅炉的系统能效水平，节约能源降低碳排放。
目前循环流化床锅炉在燃烧中很好地解决了大部分贫煤、烟煤等燃料的NOx初始低排放问题，但是高挥发份燃料，如褐煤、长焰煤和生物质等使用率较高燃料的NOx初始排放偏高的问题仍未解决，目前行业内排放水平为120～150mg/Nm3。减少NOx排放，在低排放要求地区，减少对环境的污染程度，减少PM2.5二次颗粒物的生成。
在超低排放地
技术转让、合同、入股均可，具体资金双方协商，希望尽快落地实现产业化。
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