一种产生径向偏振或角向偏振光涡旋的装置,涉及光电技术领域。解决了现有径向偏振光和方位角偏振光束产生装置大多较为复杂,成本过高,操作及产生光束的过程非常繁琐,影响工作采样效率的问题。该装置包括激光器、扩束器、衰减片、起偏器、四分之一波片和空间光调制器,所述激光器发射出激光光束经扩束器扩束准直后入射至衰减片,衰减片将该激光光束进行光强衰减后入射至起偏器获得线偏振光,起偏器出射的线偏振光入射至四分之一波片获得左旋或右旋圆偏振光,四分之一波片出射的左旋或右旋圆偏振光入射至空间光调制器进行调制后获得径向偏振涡旋光束或方位角偏振涡旋光束。本实用新型适用于产生径向偏振涡旋光束以及角向偏振涡旋光束。
本发明所提出的产生径向偏振或角向偏振光涡旋的装置结构简单,成本低,激光器出射的激光经扩束器扩束准直,经起偏器获得线偏振光后经四分之一波片获得左旋或右旋圆偏振光,圆偏振光经空间光调制器调制获得径向偏振光或方位角偏振光,例如:激光器出射的光束经扩束器、衰减片、起偏器后入射至四分之一波片,对四分之一波片进行调整,使四分之一波片出射左旋圆偏振光,通过空间光调制器获得方位角偏振涡旋光束。
本实施方式所述装置能够方便的控制涡旋光束的拓扑荷正负性以及偏振特性,用其产生的光束可以作为光学扳手,将其携带的轨道角动量特征应用在微操纵领域,并可以利用其特殊的径向偏振和方位角偏振特性作为微加工工具进行特殊微结构的诱导。
一、课题来源与背景:癫痫是一种神经元发作性异常放电所引起的以反复痫样发作为特征的临床症候群,其病因复杂,发病机理尚未阐明,在我国癫痫患病率约占5‰,发病后经正规治疗,仍有5%的小儿癫痫、10%的成人癫痫成为难治性癫痫,有学者研究发现癫痫患者 30% ~70%癫痫患者存在认知功能障碍。各种病因均可引起癫痫发作,国内外对癫痫的发病机制研究很多,但至今还癫痫海马区ET-1的表达研究的相关报道却非常少,我们通过对其表达研究及依达拉奉对其表达动态变化的相关性研究,从而进一步了解癫痫发病机制,也为临床癫痫患者的临床用药提供一个新的治疗靶点,以解除癫痫患者的痛苦。
二、技术原理及性能指标:采用 Western blot及激光共聚焦显微镜分别检测各指标的测定。新方法、新术的组合,大大地简化了实验程序,减少了工作强度,提高了工作效率。
通过对本项目的研究,研究依达拉奉对于癫痫的治疗,进行相关指标检测,为癫痫的临床治疗寻求一条新的治疗途径,从而解决癫痫患者的痛苦,实验研究成果通过论文的形式发表。
三、技术的创造性与先进性:
在选题上,本课题选择了国内外近期研究新课题,在癫痫神经元上进行研究少见,所以有必要作为癫痫的研究对象进行检测。
技术路线和研究方法方面,采用 Western blot及激光共聚焦显微镜分别检测各指标的测定。新方法、新技术的组合,大大地简化了实验程序,减少了工作强度,提高了
黑龙江大学(Heilongjiang University),位于黑龙江省哈尔滨市,是黑龙江省人民政府和中华人民共和国教育部、国家国防科技工业局共建的省属综合性大学,黑龙江省“双一流”建设国内一流大学A类高校,入选国家卓越法律人才教育培养计划、中西部高校基础能力建设工程、特色重点学科项目、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校、教育部来华留学示范基地,是世界翻译教育联盟、中俄新闻教育高校联盟、中俄综合性大学联盟、上海合作组织大学、“一带一路”智库合作联盟成员单位。
450t平车供在标准轨距铁路上使用,用于厂内运输钢铁、电力、矿山、石化、核电、交通运输、国防等行业大型钢锭、重型成套设备等货物。该车采用5轴焊接式转向架,轮径为φ650mm,适应最小曲线半径为R150m线路的要求。
该车主要由1个大底架、2个小底架、4个5轴焊接构架式转向架、空气制动装置及车钩缓冲装置等部分组成。大底架、小底架、转向架构架材质为Q345A低合金结构钢。
450吨平车对于铁路特种车辆有着重要的意义,它具有载重量大,承载面低,结构紧凑等特点,能够满足装运电力、冶金、化工设备及重型机械等大、重型货物的要求,能够为企业创造经济效益,所以市场前景广阔。
在保持该车载重量不变的情况下,最大限度减小车辆长度和承载面高度,还必须保证车体足够的强度和刚度。装用新研制的5轴转向架,保证车辆具有良好的曲线通过性能。大底架采用侧梁承载方式,降低了承载面高度。应用等强度和可靠性设计理念,对侧梁、枕梁、横梁的连接节点等关键部位进行了细部设计,对整车进行疲劳寿命预测,提高了结构的可靠性。必然为我国研制新的铁路特种车型提供宝贵经验
技术转让、合同、入股均可,具体资金双方协商,希望尽快落地实现产业化。