大学力学演示教具。本产品其组成包括:组合支撑架,组合支撑架的顶端连接前插块和后插块,组合支撑架的前面开有左前插口、右前插口,左前插口连接左前连接板,右前插口连接右前连接板,组合支撑架的后面开有左后插口、右后插口,左后插口连接左后连接板,右后插口连接右后连接板,左前连接板连接一号转轴,一号转轴连接左皮带轮,右前连接板连接二号转轴,二号转轴连接右皮带轮,前插块穿有前拉力绳,左后连接板连接三号转轴,三号转轴连接左齿轮,右后连接板连接四号转轴,四号转轴连接右齿轮,后插块穿有后拉力绳。本实用新型用于大学力学演示教学。
1.本实用新型采用的前插块能够很好的固定前拉力绳,使前拉力绳能够与左皮带轮和右皮带轮配合使用,前拉力绳始终不歪不扭,演示的效果准确、明显,便于学生理解和掌握,方便教师讲解。
2.本实用新型采用的后插块能够很好的固定后拉力绳,使后拉力绳能够与左齿轮和右齿轮配合使用,后拉力绳始终处于平衡状态,演示的效果准确、明显,便于学生理解和掌握,方便教师讲解。
3.本实用新型采用的前斜力块、后斜力块、前重力块、后重力块的重量相等,能够明确的显示在相同重力的情况下,通过齿轮和皮带轮所运动的距离是不同的,使学生很容易掌握和理解。
4.本实用新型采用的斜支板和右支板也能够明显的显示,在斜面和直面上的前斜力块、后斜力块与前重力块、后重力块的运动轨迹的不同。
本成果是在成熟的600MW机组空冷系统技术基础上,研制1000MW级超超临界直接空冷机组空冷系统。本成果包括9.14米以上大直径轴流风机新工艺方法的研究、新型高效空冷凝汽器研制、单排管的单管和管束传热和阻力特性试验研究等内容。
形成了大直径轴流风机叶片开发技术和轻质风筒制造技术:风机直径达9.14米,叶片采用整体设计空心结构,叶片的脖胫与叶片的壳体连成一体,能够有效提高叶片的强度,并明显降低叶片对于风速急变时导致载荷变化敏感的程度,并加固了空腔叶片体的刚度。叶片的材料为环氧乙烯树脂和纤维增强玻璃钢,具有较好的比强度和比刚度,使叶片强度高、重量轻,并有高阻尼特性,比起金属叶片有较小的振动特性。轻质风筒采用滚塑法替代压塑、拉挤和注塑工艺,形成双墙壁空腔结构,有利于吸收风机叶轮旋转时产生的气动喘流和发出的频谱噪声。分多半模具成型,标准模块化,便于批量生产,增加通用性。
形成了新型高效换热器的开发、制造工艺与结构优化技术:通过自主研制的单排管基管成型机组、单排管翅片成型设备和单排管钎焊设备,解决了新型高效换热器基管成型、翅片成型和焊接问题。
形成了单排管空冷器的单管、管束进传热和阻力特性试验研究方法:得到在不同工况下空冷器的传热和阻力特性,为本成果提供技术支持。
本成果形成了具有自主知识产权的1000MW级超超临界空冷系统成套技术,科研成果已
黑龙江大学(Heilongjiang University),位于黑龙江省哈尔滨市,是黑龙江省人民政府和中华人民共和国教育部、国家国防科技工业局共建的省属综合性大学,黑龙江省“双一流”建设国内一流大学A类高校,入选国家卓越法律人才教育培养计划、中西部高校基础能力建设工程、特色重点学科项目、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校、教育部来华留学示范基地,是世界翻译教育联盟、中俄新闻教育高校联盟、中俄综合性大学联盟、上海合作组织大学、“一带一路”智库合作联盟成员单位。
DAT18R型变速器为哈尔滨东安汽车动力股份有限公司(简称东安动力)最新一代后驱平台产品。采用国内外先进设计理念及最新的成熟技术开发而成。采用前、中、后合三段式结构,实现了“结构紧凑、低成本,性能优、高品质,重量轻”的理想状态,符合节能环保发展趋势。速比匹配合理,搭载整车后,在动力性、经济性方面优势明显。换档及同步系统采用先进技术优化,确保换档品质达到行业内领先水平。匹配可覆盖1.6L以下排量发动机,满足微型乘用车、商用车的动力提升匹配需求。
主要技术性能指标
型 式: 机械齿轮啮合式
结 构: 三段式壳体、三轴式结构
档 位 数: 5速(设有超速档)
中 心 距(mm): 69.5
承载扭矩(N.m): 190乘用/160商用
各档速比:
1档:3.83/4.04/4.81
2档:2.165/2.577
3档:1.395/1.531
4档:1
5档:0.799/0.871
倒档:3.744/4.457
技术转让、合同、入股均可,具体资金双方协商,希望尽快落地实现产业化。