科创中国
一种桥下停车平台
成果类型：: 发明专利
发布时间: 2023-07-06 09:21:28
科技成果产业化落地方案
方案提交机构：“科创中国”黑龙江科技服务团| 邓珂骁 | 2023-11-07 10:41:25
市政建设是市政活动的重要内容，是规划设计的执行阶段，是城市政府根据市政规划的总体部署所主办的各种公共性设施和事业的建设，目的在于繁荣城市经济、方便市民生产生活环境，促进城市的物质文明和精神文明的发展。
随着城市交通的发展，大量立体交通应运而生，从而导致桥下空间得不到很好的利用，成为了城市中灰色的消极空间，与此同时，紧缺的城市土地资源无法满足大量的私家车的停放，在城市土地资源越发稀缺的背景下，如何实现再利用，将这些消极空间变为有利于公共使用的积极空间显得格外重要，为此，我们提出一种桥下停车平台，能够将大量的桥下空间得到充分利用，缓解停车位紧张，提高城市土地资源利用率。
近年来甲状腺结节的检出率逐年增高，而甲状腺癌约占了其中的10%左右，成为了近年来增长最快的实体癌。常规超声及细针穿刺等检查技术因各种因素影响了其诊断的准确率，如何在术前进行准确评价甲状腺结节的良恶性、减少不必要的手术成为了当务之急。99mTc-HL91是一种新型乏氧显像，它利用肿瘤生长迅速导致乏氧的特性来判断其良恶性；超声TI-RADS分级对鉴别甲状腺结节良恶性有一定的提示作用，因此我们尝试将两种方法联合起来对甲状腺结节良恶性进行更加精准的诊断，为临床治疗方案的选择提供有价值的帮助。甲状腺结节术前良恶性的判断主要有细针穿刺活检，超声、CT等影像检查、核素显像等方法。细针穿刺受结节大小、位置及穿刺者技术影响其准确率；超声可以提供甲状腺结节的大小、形态、位置、血供、钙化、硬度等信息，对结节进行TI-RADS分级，但不能进行准确的定性诊断，CT只能对甲状腺结节与周围组织的关系进行判断；正电子核素显像（18F等）可以对甲状腺肿瘤进行定性诊断，但因其受费用昂贵等因素影响不能普及。99mTc-HL91是一种新型乏氧显像剂，已成功应用于肺癌、乳腺癌等实体肿瘤的诊断，在甲状腺肿瘤显像上亦有学者开展了初步研究。本项研究将99mTc-HL91乏氧显像和超声TI-RADS分级技术联合应用于甲状腺结节患者，可有效提高甲状腺结节良恶性的术前诊断率，对指导治疗、提高疗效方面起着重要作用。此项研究简便易
学校创建于1952年7月，原名东北林学院，是在浙江大学农学院森林系和东北农学院森林系基础上建立的，由国家林业部直属管理。1985年8月更名为东北林业大学。2000年2月，由国家林业局划归教育部直属管理。2005年10月，经国家发改委、财政部和教育部批准，成为国家“211工程”重点建设高校。2010年11月，教育部和国家林业局签署合作共建协议。2011年6月，成为国家“优势学科创新平台”项目重点建设高校。2012年3月，教育部与黑龙江省人民政府签署合作共建协议。2017年9月，经国务院批准列为“双一流”建设高校。2022年2月，入选国家第二轮“双一流”建设高校。
随着国内各大主机厂开发小型SUV、更新MPV动力的需求不断提升，市场急需小排量、低油耗、高性能、低成本、高可靠的增压发动机。我司为应对市场需求，决定开发4G13T平台发动机。
4G13T发动机是以从日本三菱引进的4G15T发动机为基础升级开发的，包含前后驱两个机型，是DAE 1.3-1.6L自然吸气发动机的升级产品，能够增加我司增压机型的产品谱系，提升产品市场竞争力。，适用车型包括小型车、紧凑级轿车、小型SUV、商用车等。
4G13T发动机最大净扭矩功率93kW/5000rpm（93#乙醇），扭矩为183-188Nm/1750-4500rpm（93#乙醇），满足第三阶段油耗及国五排放法规。发动机中低速扭矩高，在1200、1500rpm扭矩分别达到132、165N.m。在国内小排量增压发动机方面处于领先水平。
技术特点：
1. 应用涡轮增压技术，尤其是小型涡轮增压器的使用。
① 在低转速下涡轮介入与最优性能之间取得平衡。在1750rpm达到最大扭矩184Nm，性能以及油耗表现优异。
② 在对涡轮增压器及排气歧管的布置及设计进行优化后，实现了前后驱排气系统的共用。
2. 应用进气VVT技术，通过与小型涡轮增压器配合后，提高了发动机在低速段的性能，在1200、1400rpm扭矩分别达到132、148N.m，完全能够满足一般适用车型
技术转让、合同、入股均可，具体资金双方协商，希望尽快落地实现产业化。
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