在农业生产中,干旱是威胁农作物高产、稳产的主要自然因素之一。随着人口的不断增长、农业用水需求的增加以及可利用淡水量的降低,进一步加剧了干旱对农业生产的影响,所以识别植物是否具有抗旱基因成为研究的重点。传统的湿实验虽然是挖掘基因功能的主要手段,但其耗时长,成本大,不适用于对大批材料进行识别。由于抗旱性是一个受多基因调控的复杂数量性状,因此通过田间试验来鉴定一个基因是否抗旱难度很大。对植物序列进行功能预测的另一种主要方法是通过blast比对,找到同源性较强的序列或者通过寻找功能结构域判断出基因的功能,但此方法对序列同源性依赖性高,会导致预测结果出现较大误差,存在过高的假阳性率和假阴性率,准确率低。
本发明将已知是否具有抗旱基因的不同植物的氨基酸序列作为训练集,将每条氨基酸序列分为多个长度为2的kmer,根据kmer提取每条氨基酸序列的特征,考虑到过高的K值会导致特征向量中出现大量为0的分量值,因此本发明定义kmer的长度为2,采用Kmer的形式提取氨基酸序列的特征能够有效解决氨基酸序列因长度不一带来的问题,且在取K值相同的情况下,生成的向量维度一定是相同的,采用Kmer特征提取得到400维的特征向量,解决了仅通过氨基酸组成导致的因忽略了氨基酸顺序产生的误差大,准确率低,性能差的问题
该车适用于澳大利亚准轨铁路干线运行,主要适用于固定编组、循环使用、定点装卸、快速周转的电厂、冶金单位选煤厂、煤矿、港口等企业运输煤炭。装车点要求有相适应的漏仓、滑槽等专用装货设备,卸车点要求有卸煤沟、受料坑、地面碰头等地面配套设施。采用自动开闭功能的底开门机构,可实现边走边卸、自动卸货、自动关门的功能。
本项目研究属于原始创新,将为我国大轴重煤炭漏斗车开辟全新的思路。填补国内空白,达到国际领先水平。30t轴重不锈钢煤炭漏斗车主要由车体、底门机构、转向架、车钩系统和制动系统组成。
车辆方面,该车的轴重为30t、载重为97.2t、自重22.8t,自重系数为0.235,与国内外同类产品相比较,攻克了车体轻量化技术,该车车体大量采用不锈钢、铝合金等新材料,且车辆载重大,自重轻,已达到国际领先水平。
底门机构方面,通过结构优化,攻克了机构可靠性与自身轻量化技术,实现边走边卸、自动卸货、自动关门的功能,已达到国际领先水平。
转向架方面,经过多年消化吸收再创新,攻克了转向架低动力、准径向、无焊接、无磨耗技术,研制的30t轴重中交叉低动力作用转向架,其性能已超过国外同类转向架,具有轴重大、运行速度高、性能好、检修量小的特点。
制动系统采用世界上最先进的独立式ECP电空制动系统,具有结构简单、制动同步性好、列车制动纵向力小的特点,可提高车体和车钩系统的寿命。
学校创建于1952年7月,原名东北林学院,是在浙江大学农学院森林系和东北农学院森林系基础上建立的,由国家林业部直属管理。1985年8月更名为东北林业大学。2000年2月,由国家林业局划归教育部直属管理。2005年10月,经国家发改委、财政部和教育部批准,成为国家“211工程”重点建设高校。2010年11月,教育部和国家林业局签署合作共建协议。2011年6月,成为国家“优势学科创新平台”项目重点建设高校。2012年3月,教育部与黑龙江省人民政府签署合作共建协议。2017年9月,经国务院批准列为“双一流”建设高校。2022年2月,入选国家第二轮“双一流”建设高校。
GMC2755型龙门加工中心是在进行充分的市场调研基础及按用户技术协议要求上完成的。该产品是一种高效率、高精度、高可靠性、高自动化、高科技的机电连体式产品。产品主要用于加工带有复杂形状的大型机座类零件和大型箱体类零件,广泛用于国民经济各行各业,特别适用于国防、军工、航空航天、发电设备、能源交通、模具制造等行业的关键精密零件加工。该产品的研制成功,满足国内高速经济发展的需求,替代进口,实现用中国装备,装备中国。打破国外的技术封锁,实现在"高、精、尖"重大数控装备上的突破,以提高制造业基础装备的能力。从而为国家的军事,航天航空等诸多领域提供装备保障。具有非常强的国际市场竞争力,市场潜力巨大。
技术转让、合同、入股均可,具体资金双方协商,希望尽快落地实现产业化。