科创中国
一种以萝卜为碳源制备超级电容器电极碳材料的方法
成果类型：: 发明专利
发布时间: 2023-06-21 10:06:05
科技成果产业化落地方案
方案提交机构：“科创中国”黑龙江科技服务团| 邓珂骁 | 2023-11-07 17:16:39
一种以萝卜为碳源制备超级电容器电极碳材料的方法，涉及一种制备超级电容器电极碳材料的方法。本发明是要解决目前利用生物质制备的超级电容器的电极碳材料储能较低，生产出的碳材料的比表面积较低的技术问题。本发明：一、冷冻干燥萝卜；二、预碳化；三、活化；四、煅烧；五、酸洗。本发明包括以下有益效果：本发明制备的超级电容器电极碳材料的碳源是萝卜，是一种利用生物质制备的活性炭材料；本发明制备的超级电容器电极碳材料的比表面积高，同时应用作为超级电容器的电极材料，比电容高；本发明制备超级电容器电极碳材料的反应温度相较于工业化生产的活性炭要低1000℃，更加节能减排，低碳环保，对设备的要求更低。
1、本发明制备的超级电容器电极碳材料的碳源是萝卜，是一种利用生物质制备的活性炭材料；萝卜作为常见蔬菜，广泛的生长在全国各地可四季栽培，周年供应，产销量也很大，备受人们喜爱。在萝卜生产和加工过程中会有大量萝卜果肉被废弃，应用于制备碳材料原料价格低廉、无毒害、用生物质废料低碳环保，相较于其他的储能材料有很大优势；
2、本发明制备的超级电容器电极碳材料的比表面积能达到2000m2/g，同时应用作为超级电容器的电极材料，比电容达到300F/g；
3、本发明制备超级电容器电极碳材料的反应温度在600℃～1000℃，相较于工业化生产的活性炭要2000℃以上的制备方法，本发明更加节能减排，低碳环保，对设备的要求更低。
本项目产品采用共聚聚合工艺，该工艺采用丙烯酰胺和引发剂，聚合单体在较低的引发温度条件下，由引发体系作用进行共聚合反应，聚合得到的胶体经切割、造粒、干燥等过程得到不同粒径的颗粒状调剖聚合物。产品用于三次采油调剖作业，可有效调整地层剖面，从而提高采收率。
本产品具有一定的选择性，易于进入大孔道，而不易进入微小孔道，可选择性的封堵高渗透层,达到调节渗透率差异的目的。本产品是以聚合物为主体，聚合物分子通过交联剂作用结合在一起，形成空间网状结构，使其在分子量足够大、交联密度足够高的情况下既不溶于水也不溶于有机溶剂。聚合物分子上具有大量的酰氨基、羧基等吸水基团，使其可以吸收相当于自身重量几倍、几十倍甚至上千倍的水(或盐水)；吸水后形成的凝胶体在适当的条件下不易失水，具有很好的保水性能，可长期滞留在地层孔隙中，达到调剖、堵水的目的。生成的凝胶体具有很高的弹性和韧性，在压力作用下可以变形，可以在地层孔隙中运移，从而达到深部堵调的目的，有效防止窜流的发生。 为下一步驱油环节提供基础。
本项目产品的推广应用可替代原有普通调剖剂，有效提高深调、浅调效果，避免窜流及封堵过强的发生，增加可控性，降低油井出水，减少油田作业成本。本成果的推广可以大大的改善现有的供求现状，依靠其优异的产品性能和价格优势，其发展空间是广阔的，对于我国能源持续稳定发展，具有重要的意义，有利于加快国民经济及
黑龙江大学（Heilongjiang University），位于黑龙江省哈尔滨市，是黑龙江省人民政府和中华人民共和国教育部、国家国防科技工业局共建的省属综合性大学，黑龙江省“双一流”建设国内一流大学A类高校，入选国家卓越法律人才教育培养计划、中西部高校基础能力建设工程、特色重点学科项目、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校、教育部来华留学示范基地，是世界翻译教育联盟、中俄新闻教育高校联盟、中俄综合性大学联盟、上海合作组织大学、“一带一路”智库合作联盟成员单位。
M6F变速器是DAE自主研发的一款前驱六速手动变速器，该变速器具有高可靠性、高换挡性能、低噪音和低成本等特点。在研发过程中，开发部门充分考虑到市场对变速器要求的变化（高性能），通过使用集成式控制轴、多锥面贴碳同步环、低摩擦和轻量化等新型技术，有效提升了变速器质量、提高了变速器性能。此变速器具备以下技术特点：
（1）结构紧凑、外廓尺寸小，易于整车搭载；
该平台变速器轴向长度仅375mm，比同类型的5档变速器还短，非常易于整车搭载布置。
（2）采用轻量化设计，降低整机质量，降低油耗；
离合器壳体、变速器壳体以及拨叉采用轻质铝合金材料；液压分离系统采用集成式轻量化设计；齿轮类零件对外形进行优化减轻重量；控制轴总成采用精密冲压工艺降低重量；轴类零件采用中空工艺降低重量。
（3）采用多锥面同步器和碳摩擦材料
1档和2档采用三锥面同步器，降低了换档力、提高了换档感觉。
（4）采用高性能换档助力技术
（5）剖分式差速器设计
（6）集成式分离系统
该平台在整机方面实现小型化和紧凑化，外廓尺寸可以满足A0级到B级车辆的机舱布置空间；扭矩容量比大，可适配的发动机范围广。
技术转让、合同、入股均可，具体资金双方协商，希望尽快落地实现产业化。
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