科创中国
电子工程用通信塔
成果类型：: 实用新型专利
发布时间: 2023-05-30 16:44:44
科技成果产业化落地方案
方案提交机构：“科创中国”黑龙江科技服务团| 武新影 | 2023-11-10 11:18:55
本实用新型公开了电子工程用通信塔，包括通信塔本体，所述通信塔本体的表面设置有防护层，所述防护层包括反射层、耐腐蚀层、防水层、防锈层和耐高温层，所述反射层的底部设置有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的底部设置有防水层。实用新型通过设计反射层，反光涂料可以对太阳光进行反射，热反射效率高，可以有效降低通信塔表面的温度，通过设计耐腐蚀层，可以避免雨水中的酸性物质腐蚀防水层，通过防水层和防锈层的配合，可以避免雨水渗透，避免其表面锈蚀降低使用寿命，通过设计耐高温层，对通信塔本体的表面进行防护，可以避免通信塔本体在高温环境下变形和开裂，从而达到使用寿命长的效果，解决了现有装置使用寿命短的问题。
1、本实用新型通过设计反射层，反光涂料可以对太阳光进行反射，热反射效率高，可以有效降低通信塔表面的温度，通过设计耐腐蚀层，可以避免雨水中的酸性物质腐蚀防水层，通过防水层和防锈层的配合，可以避免雨水渗透，避免其表面锈蚀降低使用寿命，通过设计耐高温层，对通信塔本体的表面进行防护，可以避免通信塔本体在高温环境下变形和开裂，从而达到使用寿命长的效果，解决了现有装置使用寿命短的问题。
2、本实用新型通过有机硅层和无机涂料层的配合，不但可以起到很好的防氧化防腐的效果，还可以起到到隔热保温效果，通过设计耐火保护涂层，它不仅能够在高温情况下保持稳定，而且干燥成型后硬度很高，能够大大提高其隔热效果。
450t平车供在标准轨距铁路上使用，用于厂内运输钢铁、电力、矿山、石化、核电、交通运输、国防等行业大型钢锭、重型成套设备等货物。该车采用5轴焊接式转向架，轮径为φ650mm，适应最小曲线半径为R150m线路的要求。
该车主要由1个大底架、2个小底架、4个5轴焊接构架式转向架、空气制动装置及车钩缓冲装置等部分组成。大底架、小底架、转向架构架材质为Q345A低合金结构钢。
450吨平车对于铁路特种车辆有着重要的意义，它具有载重量大，承载面低，结构紧凑等特点，能够满足装运电力、冶金、化工设备及重型机械等大、重型货物的要求，能够为企业创造经济效益，所以市场前景广阔。
在保持该车载重量不变的情况下，最大限度减小车辆长度和承载面高度，还必须保证车体足够的强度和刚度。装用新研制的5轴转向架，保证车辆具有良好的曲线通过性能。大底架采用侧梁承载方式，降低了承载面高度。应用等强度和可靠性设计理念，对侧梁、枕梁、横梁的连接节点等关键部位进行了细部设计，对整车进行疲劳寿命预测，提高了结构的可靠性。必然为我国研制新的铁路特种车型提供宝贵经验
黑龙江大学（Heilongjiang University），位于黑龙江省哈尔滨市，是黑龙江省人民政府和中华人民共和国教育部、国家国防科技工业局共建的省属综合性大学，黑龙江省“双一流”建设国内一流大学A类高校，入选国家卓越法律人才教育培养计划、中西部高校基础能力建设工程、特色重点学科项目、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校、教育部来华留学示范基地，是世界翻译教育联盟、中俄新闻教育高校联盟、中俄综合性大学联盟、上海合作组织大学、“一带一路”智库合作联盟成员单位。
一、项目背景
DAM15型发动机是属于DA5发动机平台的1.5L排量前驱发动机，为了适应国家发布的《关于调整乘用车消费税政策的通知》和即将实施的更为严格的油耗法规、排放法规而开发的一款高性能小排量发动机，是我国现有微型汽车发动机的换代产品，具有国内领先水平。DAM15B型发动机是东安动力未来的主打机型，匹配的目标车型为微轿、MPV车型等。
二、主要技术方案及主要技术指标
DAM15B型发动机是在DA5平台1.3L基础上设计的发动机。该发动机采用自然进气方式，应用双顶置凸轮轴、单缸4气门、电控燃油喷射等新技术，提高发动机功率和扭矩并改善发动机的油耗和排放，采用全铝缸体、塑料进气歧管等轻质材料零部件以及最新的发动机减磨技术，降低发动机的重量和机械损失，降低整车油耗，并在设计过程中贯彻紧凑型结构方案，压缩发动机的轮廓尺寸及整机成本，满足经济型车紧凑的空间布置及市场竞争要求。
主要技术指标
型式： 直列、水冷、双顶置凸轮轴、12气门、多点电子喷射发动机
排量（mL）： 1498
压 缩 比： 10.5：1
额定转速（r/min）： 6000
额定功率（kW）： 80（净功率状态下）
最大扭矩（N·m）： 142（净功率状态下）
搭载整
技术转让、合同、入股均可，具体资金双方协商，希望尽快落地实现产业化。
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